今現在オートマのスポーツカーに乗ってらっしゃる、もしくはつい最近まで乗ってた方、意見をお聞かせください。

Question

※マニュアルのスポーツカーに乗られてる方は今回は
回答を控えてもらいたいです。申し訳ありませんご了承ください

僕は現在高校卒業して、4月から就職です。2月中旬ギリギリまで念願のr34スカイラインクーペマニュアルを探してもらっていましたが、見つからず、オートマならあり、オートマのr34スカイラインクーペを買いました。
平成１０年車なのに今の時代に状態がいいのがあり、念願の車に乗れるので贅沢言うなってことですが、状態も素晴らしく、心残りなのがオートマってとこだけです。

僕はそれでもオートマスポーツカーを否定するわけでは無く、マニュアルのほうがいいけど、オートマでもいいって感じです。しかし、どうしてもオートマスポーツカーはダサいって風潮があり、僕自身ダサいとは思ってませんがマニュアルがよかったなって気持ちがあります。

そこで今現在オートマのスポーツカーに乗ってる方の色々な意見を聞きたいです。もうぶっちゃけますと、現実逃避したいだけですが、色々な意見を聞いてもしかすると、僕自身オートマのスポーツカーに対しての気持ちがもっといいものになるかもしれませんので、どうかよろしくお願いします！
どんな意見でもかまいません！たくさんお願いします！

補足

今の所たくさんの参考や励みになる回答ばかりで本当に感謝しております！！ ベスアンサー決定はギリギリにしますので、まだまだ回答お待ちしております！

Answer 1

オートマいいじゃないですか、私はATでサーキット走ってますよ車はz34です、年間5〜6回走ってますよ、決してオートマだからって馬鹿には出来ませんよ、たまにエンジンの回転が高すぎるとギアーが落ちませんがそれはレブに入るからです、エンジン壊しちゃいますもんね、もしコレがマニアルでギアー落としたら、レブにに入っちゃいますので、エンジンに相当なダメージになります、だから今のほとんどの高性能スポーツかーやツーリングカーはオートマなんですよね、それでも人がやったほうが速いって言う人もいるかもしれませんが、普通にサーキットでも通用します、逆にマニュアルより速い時もあります、何故なら止まる、曲がるを集中して走れるからです、批判もあるかもしれませんが、プロでもギアーミスがるのに、素人が走ればそのリスクは何倍もあるはずです。
あと最大の利点は疲れた時にクラッチやギアーを変えなくても走ってくれますからね（笑）

質問者からのお礼コメント

多々色々な意見みなさんありがとうございます
同じ系統の車でオートマ車に乗ってるという事実からベストアンサーにしましたが、他の皆さんの回答を全てベストアンサーにしたいくらいです！！！
ほんとに皆さんありがとうございます！

Answer 2

スカイラインは、スポーツカーではありません。なので、オートマでもいいのでは？