以前、S15シルビアスペックRに乗ってまして、GR86に試乗しましたが同じFRのS15に比べてあきらかに加速力が悪いのですが、ターボチューンとかしないとサーキットではドリフト走行できませんよね?

Answer 1

>、GR86に試乗しましたが同じFRのS15に比べてあきらかに加速力が悪いのですが、

↑カタログスペックでもスペックRの方が上だし、ブーストアップしただけでも差は更に広がります。

>ターボチューンとかしないとサーキットではドリフト走行できませんよね?

↑何故？

それならAE86やロードスターでドリフトしてる人はみんなターボチューンしてるの？

そんなわけ無いですよね？

近頃のドリフト事情は、パワーで無理やり流してくスタイルの人が増えて超スローペースでもパワーだけで流してる人をよく見ます。

例えばツアラーVの後ろにAE86がいたとして。

進入速度が遅いとAE86は流せないけどツアラーVはパワーで流せる。

結果として、超スローペースでパワーで流してくツアラーVの後ろをAE86がゆっくりとグリップ走行で追従する。

そんなシチュエーションをよく見ます。

GR86はノーマルのパワーでもドリフトに持ち込める充分な性能があります。

加速がどっちが速いか？と言う話ならシルビアのスペックRが速いかも知れません。

が、だからターボチューンしないとドリフトできないとしたら、単純にパワーで無理に流す走りのスタイルを改善すべきです。

進入速度が遅いパワーだけで流すドリフトは見ててもカッコよくないです。


進入速度が速ければAE86やロードスターでもドリフトできるんです。

GR86ができない理由ってありますか？

Answer 2

シルビアはターボですからね。
グワッと途中でトルクが立ち上がるので速い感じがするだけで、実際隣でよーいドンしたら大差にはならないと思いますよ。
旧型の86でフルノーマルでドリフトされている方もいるようですし、GR86程のパワーがあれば十分なのでは？