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日産 シルビア 新型モデルのカタログ情報ページ

日産 シルビア 新型モデルのカタログ画像

5ナンバーサイズへダウンサイジング

1965年にシルビアの初代モデルが発売。以後、途中に生産が途切れる期間を経ながら7世代続いたFRスポーツクーペ。歴代モデル中で一番の販売台数を誇ったのが、1988年に登場した5世代目のS13型モデルで、グッドデザイン大賞を受賞するなど、流麗なデザインでデートカーとしても人気を博した。最終モデルは1999年に登場したS15型モデルで、S14型で3ナンバー枠に拡大したボディサイズを5ナンバー枠にダウンサイジング。搭載されるエンジンは自然吸気のSR20DE型2L直4と、ターボのSR20DET型2L直4の2機種だった。2002年に生産終了。(2016.3)

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日産 シルビア 1999年1月フルモデルチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 2.0 スペックR スーパーハイキャス(MT) 2.0 スペックS(MT) 2.0 スペックS(AT) 2.0 スペックS Vパッケージ(MT) 2.0 スペックS Gパッケージ(MT) 2.0 スペックS bパッケージ(MT) 2.0 スペックS Vパッケージ(AT) 2.0 スペックS Gパッケージ(AT) 2.0 スペックS Lパッケージ(MT) 2.0 スペックS bパッケージ(AT) 2.0 スペックS Lパッケージ(AT) 2.0 スペックS エアロ(MT) 2.0 スペックS エアロ(AT) 2.0 スペックR Vパッケージ(MT) 2.0 スペックR(MT) 2.0 スペックR Vパッケージ(AT) 2.0 スペックR(AT) 2.0 スペックR bパッケージ(MT) 2.0 スペックR bパッケージ(AT) 2.0 スペックR Lパッケージ(MT) 2.0 スペックR Lパッケージ(AT) 2.0 スペックR エアロ(MT) 2.0 スペックR エアロ(AT)
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税込価格 新車価格 -万円 177.0 (税抜)万円 186.7 (税抜)万円 188.0 (税抜)万円 188.0 (税抜)万円 191.0 (税抜)万円 197.7 (税抜)万円 197.7 (税抜)万円 198.0 (税抜)万円 200.7 (税抜)万円 202.7 (税抜)万円 207.0 (税抜)万円 216.7 (税抜)万円 239.0 (税抜)万円 239.0 (税抜)万円 243.7 (税抜)万円 243.7 (税抜)万円 244.0 (税抜)万円 248.7 (税抜)万円 249.0 (税抜)万円 253.7 (税抜)万円 256.0 (税抜)万円 260.7 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年1月 1999年1月 1999年1月 2002年1月 1999年1月 1999年10月 2002年1月 1999年1月 2000年10月 1999年10月 2000年10月 1999年1月 1999年1月 2002年1月 1999年1月 2002年1月 1999年1月 1999年10月 1999年10月 2000年10月 2000年10月 1999年1月 1999年1月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15 GF-S15
トランスミッション 6MT 5MT 4AT 5MT 5MT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 4AT 5MT 4AT 6MT 6MT 4AT 4AT 6MT 4AT 6MT 4AT 6MT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm 4445×1695×1285mm
室内長×室内幅×室内高 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm 1640×1390×1070mm
ホイールベース 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm 2525mm
最低地上高 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm 130mm
車両重量 1250kg 1200kg 1230kg 1200kg 1200kg 1200kg 1230kg 1230kg 1200kg 1230kg 1230kg 1200kg 1230kg 1240kg 1240kg 1270kg 1270kg 1240kg 1270kg 1240kg 1270kg 1240kg 1270kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚 2枚
グレード 2.0 スペックR スーパーハイキャス(MT) 2.0 スペックS(MT) 2.0 スペックS(AT) 2.0 スペックS Vパッケージ(MT) 2.0 スペックS Gパッケージ(MT) 2.0 スペックS bパッケージ(MT) 2.0 スペックS Vパッケージ(AT) 2.0 スペックS Gパッケージ(AT) 2.0 スペックS Lパッケージ(MT) 2.0 スペックS bパッケージ(AT) 2.0 スペックS Lパッケージ(AT) 2.0 スペックS エアロ(MT) 2.0 スペックS エアロ(AT) 2.0 スペックR Vパッケージ(MT) 2.0 スペックR(MT) 2.0 スペックR Vパッケージ(AT) 2.0 スペックR(AT) 2.0 スペックR bパッケージ(MT) 2.0 スペックR bパッケージ(AT) 2.0 スペックR Lパッケージ(MT) 2.0 スペックR Lパッケージ(AT) 2.0 スペックR エアロ(MT) 2.0 スペックR エアロ(AT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC 直列4気筒DOHC
エンジン形式 SR20DET SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DE SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET SR20DET
過給器 ターボ なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L 65L
性能 燃費 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
最高出力 250ps(-kw)/6400rpm 165ps(-kw)/6400rpm 160ps(-kw)/6400rpm 165ps(121kw)/6400rpm 165ps(-kw)/6400rpm 165ps(-kw)/6400rpm 160ps(118kw)/6400rpm 160ps(-kw)/6400rpm 165ps(121kw)/6400rpm 160ps(-kw)/6400rpm 160ps(118kw)/6400rpm 165ps(-kw)/6400rpm 160ps(-kw)/6400rpm 250ps(184kw)/6400rpm 250ps(-kw)/6400rpm 225ps(165kw)/6000rpm 225ps(-kw)/6000rpm 250ps(-kw)/6400rpm 225ps(-kw)/6000rpm 250ps(184kw)/6400rpm 225ps(165kw)/6000rpm 250ps(-kw)/6400rpm 225ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 19.6kg・m(−N・m)/4800rpm 19.2kg・m(−N・m)/4800rpm 19.6kg・m(192N・m)/4800rpm 19.6kg・m(−N・m)/4800rpm 19.6kg・m(−N・m)/4800rpm 19.2kg・m(188N・m)/4800rpm 19.2kg・m(−N・m)/4800rpm 19.6kg・m(192N・m)/4800rpm 19.2kg・m(−N・m)/4800rpm 19.2kg・m(188N・m)/4800rpm 19.6kg・m(−N・m)/4800rpm 19.2kg・m(−N・m)/4800rpm 28.0kg・m(275N・m)/4800rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 28.0kg・m(275N・m)/4800rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 28.0kg・m(275N・m)/4800rpm 28.0kg・m(275N・m)/4800rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm 28.0kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps 7.2727275kg/ps 7.6875kg/ps 7.2727275kg/ps 7.2727275kg/ps 7.2727275kg/ps 7.6875kg/ps 7.6875kg/ps 7.2727275kg/ps 7.6875kg/ps 7.6875kg/ps 7.2727275kg/ps 7.6875kg/ps 4.96kg/ps 4.96kg/ps 5.6444445kg/ps 5.6444445kg/ps 4.96kg/ps 5.6444445kg/ps 4.96kg/ps 5.6444445kg/ps 4.96kg/ps 5.6444445kg/ps
最小回転半径 4.9m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.8m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 195/65R15 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式 ディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式
グレード 2.0 オーテックバージョン(MT)
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税込価格 新車価格 228.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1999年10月
駆動方式 FR(後輪駆動)
車両形式 GF-S15
トランスミッション 6MT
エンジン区分 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4445×1695×1285mm
室内長×室内幅×室内高 1640×1390×1070mm
ホイールベース 2525mm
最低地上高 130mm
車両重量 1200kg
乗車定員 4名
シート列数 2列
ドア数 2枚
グレード 2.0 オーテックバージョン(MT)
エンジン 種類 直列4気筒DOHC
エンジン形式 SR20DE
過給器 なし
総排気量 1998cc
使用燃料 ハイオク
燃料タンク容量 65L
性能 燃費 -
最高出力 200ps(-kw)/7200rpm
最大トルク 21.8kg・m(−N・m)/4800rpm
パワーウェイトレシオ 6.0kg/ps
最小回転半径 4.9m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/55R16
ブレーキシステム(前) Vディスク式
ブレーキシステム(後) ディスク式
サスペンション(前) ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式

日産 シルビア ニュース一覧

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日産 シルビア 口コミ

4.1
  • 日産 シルビア グレード:spec-R(MT_2.0) 1999年式

    投稿日:2019年3月6日 投稿者:紫煙 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    後に車高調にしたのですが、街乗り・ドリフトと楽しめました。 [ 続きを見る ]
  • 日産 シルビア グレード:ヴァリエッタ(AT) 2000年式

    投稿日:2019年2月6日 投稿者:mikatyan7000 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    やっぱりオープンカーの醍醐味は風を受けて走る気持ち良さ! 雨漏りしちゃうこともあるけど、そんなことも気にならないほどに楽しい車です! [ 続きを見る ]
  • 日産 シルビア グレード:RS-X 1986年式

    投稿日:2018年12月19日 投稿者:ジッタ7 さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 4.0
    初めて自分用として購入した車。 本当はFJ2.0L積んでるガゼールが欲しかったけど、もう程度の良いものが残っていなくて、2年落ちの1.8L RS-X(CA18DET)に 直線的なデザイン、2ドアクーペ、リトラクタブルヘッ... [ 続きを見る ]
  • 日産 シルビア グレード:k's

    投稿日:2018年10月23日 投稿者:とーる@△ さん 乗車形式:過去所有 総合評価: 5.0
    もう一回乗りたい。 今でも色あせない車かと。 【SPEC】 WISE SPORTS フロントバンパー 後期純正 サイドシルプロテクター GP SPORTS リアバンパー(バックフォグ加工) ヤシオファクトリー GTリアウイング... [ 続きを見る ]
  • 日産 シルビア グレード:spec-r 2002年式

    投稿日:2018年7月26日 投稿者:TK124 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    普通に良い車 最初はデミオとかそこらへんの車を買おうとしていたが試乗してこういう車の方が運転が楽しいとわかりこれにしました。 マニュアルなので運転してる感がすごい(小並感) 不満な点が多いが運転が楽しい... [ 続きを見る ]

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日産 シルビア みんなの質問

  • 回答受付中 日産シルビア スペックSと、三菱FTOだったら、どちらを選びますか? 状態は考慮せず、性能、走りの楽しさ、価格、...

    デザイン等から総合的に評価をお願いします。
    • 質問した人:kitunetv1945さん
    • 更新日時:2019-03-20 22:18
      回答数:4 閲覧数:16
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  • 解決済み ホンダアコードが200万円と日産シルビアが100万円で変えた時代を教えてください。

    平成5年のオイラのアコード ベースグレードが140万 トップグレードが250万 中間グレードなら200万かな その前に乗ってた昭和58年製プレリュードが136万 割引きが有って109万で買った 重ステが難だけど電動サンルーフが標準装着 オートエアコンが別途
    • 質問した人:nisumatuさん
    • 更新日時:2019-03-02 22:09
      回答数:1 閲覧数:87
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  • 解決済み 日産のシルビアと180SXはフレームさえあれば社外品だけで組み上げる事ができると言うのを聞いたことがあるのですが...

    聞いたことがあるのですがほんとなのでしょうか?
    • 質問した人:miol4649さん
    • 更新日時:2018-07-26 04:28
      回答数:6 閲覧数:512
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  • 解決済み 日産 S13シルビアのデザイナーが誰なのかを教えて下さい。歴代国産車の中で最も美しいデザインと思っています!そ...

    そのデザイナーさんのことを知りたいのですがネットでいくら調べてもたどり着きま せん。よろしくお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-03-13 12:16
      回答数:3 閲覧数:27
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  • 解決済み 日産 シルビア K's (S13) '88とspec-S エアロ (S15) '99 どちらが速いですか?

    S13(CA18DET)モデルに乗っていて、今はS15(SR20DE)に乗っていますがS13の方が速かったですね。 S15はヴァリエッタなので140Kg重いと言うハンデは有りますが通常モデルでもターボの方が速いと思います。 両方ともデートカー扱いなのでノーマル車...
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2019-02-15 22:26
      回答数:3 閲覧数:37
    [ 続きを見る ]

日産 シルビア のみんなの質問をもっと見る(1131件)

日産 シルビア 中古車相場推移表

日産 シルビア
平均価格 136.4万円
平均走行距離 110,316km

平均値を表示しています

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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