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日産 180SX グレード・価格・口コミ情報

日産 180SX 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
4520×1690×1290mm〜
4520×1695×1290mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1998cc

外装・内装

概要

新グレードを設定

2LのNAエンジンを搭載するタイプSをベースにオーディオやエアコンなど快適装備を充実させたタイプGを設定。同時にタイプSにはサイドシルプロテクターと大型リアウイングを装着し、よりスポーティなフォルムとなった。(1997.10)

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る 180SX 1997年10月一部改良

歴代モデル一覧 180SX

レビュー 180SX

平均総合評価 4.1点(333件)
走行性能
4.0
乗り心地
3.1
燃費
2.9
デザイン
4.8
積載性
3.9
価格
3.3
  • 評価が高いレビュー

    えらい高くなったなぁ…

    2021.2.10

    じーじ じゅーろー じーじ じゅーろーさん

    グレード:TYPE-S 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5
    満足している点
    やっぱりカッコでしょ。顔はシルビア付けちゃいましたけど。軽いから楽しいし。
    不満な点
    若気の至りでいろいろといじっちゃったこと。少なくともポンカムは不要だった。
    乗り心地
    これは、もう。。。今の車と比べると、はっきり言って悪いよね。私のいじり方も悪いけど。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    ドリフト最高! 足回り総とっかえすればよく走ります。

    2006.10.23

    ニックネーム非公開さん

    グレード:2.0 タイプX(MT) 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    中古は安い!
    不満な点
    すぐに壊れる・・・。特に左フロントのフェンダーが割れる! まぁバーフェンにするように叩いてたからなんだけどね☆
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ドリフトがしやすいです

    2021.8.14

    ダイボウ ダイボウさん

    グレード:TYPE-X 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    そこそこパワーがある
    不満な点
    燃費はそれなり
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • カスタム性豊富

    2021.7.20

    キタ仙狐 キタ仙狐さん

    グレード:- 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3
    満足している点
    外装、チューニングパーツが豊富で個性を出しやすい チューニングの幅も広い アフターパーツが多くて故障時修理に困りにくい(外装純正パーツを除く) 240SXの逆輸入車なだけあってノーマルだとアメ車っぽいブリスター化すればある程度カクカクにできる エンジンが壊れてもスワップのノウハウ持っているショップが多い 貴重なFR リトラクタブル 運転していて楽しい 何よりかっこいい
    不満な点
    内装が割れる(ダッシュボード) ドリンクホルダーがない 車が車故に色んな所が鳴る 程度のいい個体が非常に少ない 個人的にですが昔ながらのカクカクした車が好きなのでフロントより後ろ側のノーマル状態はちょっと飽きやすい(かと言ってエアロは数多くて選択に悩む) VEヘッド化しないとレブまで回すのに躊躇する。 ほぼ外中含め修理前提の個体ばっかなので綺麗に乗るとなるとそこそこお金がかかる 助手席したのフレームはURASのパーツで補強する必要がある S13 180SXのボディ剛性はあまりよくない エアロバンパー前後は工夫して取り付けないとお辞儀する ハッチバックなので雨漏りしやすい 乗るのに金銭的な面で覚悟がいる
    乗り心地
    各々入れている車高調やバネやマウントで乗り心地変わるので乗っている車基準でいうと悪路だと人が少し跳ねる程度です 慣れればいいですが油断するとたまに腰ではなく首が痛い思いする時があります

    続きを見る

  • 良き時代を思い出させてくれる

    2021.7.17

    蕾猫 蕾猫さん

    グレード:TYPE-X 1994年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    やはりリトラが良いです。 たまに故障したりするポンコツ具合が とても可愛らしいです。 パワー的には街乗り、スポーツ走行共に 初心者でも扱いやすいと思います。 馬力的には遅い部類ですがドライバーを 育ててくれる相棒になってくれることでしょう。
    不満な点
    サーキットに持ち込むと吸排気チューン のみだとめっちゃくそ遅く感じます。 ガチ勢軽スポーツに煽られます。 ボディ剛性が紙です、フレームも 何故か助手席側途切れてるし 何がしたいのかわかりませんが あくまでスポーツカーではなく デートカーって事をお忘れなく。
    乗り心地
    市販の車高調整ポンくらいなら 全然固くないし乗り心地はかなり良いです。 愛してます。

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Q&A 質問件数(168件) 質問をする 180SX

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日産 180SX
平均価格 239.5万円
平均走行距離 119,242km

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