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日産 180SX 価格・評価・グレード情報

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総合平均評価

4.0 (レビュー件数 314件)

アクセス数
ランキング
332
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4520×1690×1290mm〜
4520×1695×1290mm
燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1998cc

概要 180SX

新グレードを設定

2LのNAエンジンを搭載するタイプSをベースにオーディオやエアコンなど快適装備を充実させたタイプGを設定。同時にタイプSにはサイドシルプロテクターと大型リアウイングを装着し、よりスポーティなフォルムとなった。(1997.10)

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)

グレード一覧 12グレード 180SX 1997年10月一部改良

グレード名 2.0 タイプX スーパーハイキャス(MT) 2.0 タイプX スーパーハイキャス(AT) 2.0 タイプR スーパーハイキャス(MT) 2.0 タイプR スーパーハイキャス(AT) 2.0 タイプS(MT) 2.0 タイプS(AT) 2.0 タイプG(MT) 2.0 タイプG(AT) 2.0 タイプR(MT) 2.0 タイプR(AT) 2.0 タイプX(MT) 2.0 タイプX(AT)
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新車価格(税込) - - - - 184.8万円(税抜) 194.5万円(税抜) 196.0万円(税抜) 205.7万円(税抜) 229.8万円(税抜) 239.5万円(税抜) 249.8万円(税抜) 259.5万円(税抜)
発売年月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月 1997年10月
駆動方式 FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動) FR(後輪駆動)
車両形式 E-KRPS13 E-KRPS13 E-KRPS13 E-KRPS13 E-RPS13 E-RPS13 E-RPS13 E-RPS13 E-RPS13 E-RPS13 E-RPS13 E-RPS13
トランスミッション フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT フロア5MT フロア4AT
ハンドル
全長×全幅×全高 4520×1695×1290mm 4520×1695×1290mm 4520×1690×1290mm 4520×1690×1290mm 4520×1695×1290mm 4520×1695×1290mm 4520×1690×1290mm 4520×1690×1290mm 4520×1690×1290mm 4520×1690×1290mm 4520×1695×1290mm 4520×1695×1290mm
車両重量 1240kg 1270kg 1240kg 1270kg 1200kg 1220kg 1200kg 1220kg 1220kg 1240kg 1220kg 1240kg
乗車定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名 4名
タイヤ(前輪) 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15
タイヤ(後輪) 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15 205/60R15
過給器 ターボ ターボ ターボ ターボ なし なし なし なし ターボ ターボ ターボ ターボ
総排気量 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc 1998cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L 60L
燃費(10.15モード) 11.0km/L 8.5km/L 11.0km/L 8.5km/L 11.8km/L 9.8km/L 11.8km/L 9.8km/L 11.0km/L 8.9km/L 11.0km/L 8.9km/L
燃費(JC08モード) - - - - - - - - - - - -
燃費(WLTCモード) - - - - - - - - - - - -
最高出力
(ps(kw)/rpm)
205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 140(-)/6400 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000 205(-)/6000
最大トルク
(kg・m(N・m)/rpm)
28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 18.2(-)/4800 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000 28.0(-)/4000
最小回転半径 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m 4.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧 180SX

レビュー 総合平均評価 4.0点(314件) 180SX

  • 1度はスポーツカー

    評価:

    4.0

    たばすこきゃっと さん 2020.7.26

    グレード: TYPE Ⅱ 1991年式 乗車形式: マイカー

    S13シルビアやプレリュード等と並んで当時の人気車種でした。この頃の日産が好きでした。 マニュアル車はやっぱり運転していて楽しいです。

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  • 楽しいFR車

    評価:

    5.0

    みやじさん さん 2020.7.12

    グレード: 不明 1991年式 乗車形式: マイカー

    運転していて楽しい車

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  • 180SX ドリフト専用

    評価:

    3.0

    エンカズ さん 2020.7.1

    グレード: TYPE-G 1997年式 乗車形式: マイカー

    いつドリフトから足を洗おうか思っていてもあの感覚的な魅力に勝てず、もうしばらく楽しもうかな?古くても日本車なのでエンジン、車体は頑丈にできてますね。

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Q&A 質問件数(161件) 質問をする 180SX

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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