車の全塗装について質問です。 DIYで車を全塗装しようと思っています。 黒色の車から桃太郎ピンクにしようと思っています。 下地のサフは缶スプレーでも問題ないでしょうか？？

Question

全塗装をするレンタルスペースが1日しか借りれないので前もってサフだけ缶スプレーで塗ろうと思っています。
ですが缶スプレーで下地はやっぱり不安です。
早朝からガンでサフを塗れば乾いて昼ぐらいにはピンク色を入れられるのでしょうか？？
ガンでサフが吹けるならコスパ的にもいいですし缶スプレーでやるより全然安心感が違うので1日でできるのであればガンでやりたいのが本音です。

下地のサフは缶スプレーでも大丈夫なのか？
ダメだった場合早朝から深夜までできるとして1日で塗装を終えることができるのか？？
できるだけすべてガンで塗りたいです。
車体はシルビアなので比較的小さい方だと思います。ドリ車でボロいのである程度妥協は全然できます。
バイクの外装をガンで塗ってたぐらいの素人なので論外な質問をしていたら申し訳ないです。
知識、技術のある方教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

補足

ちなみに人数は5人、ガンは一個しかないです。 サフ、ピンク、クリアまで塗ろうと思っています。

Answer 1

缶スプレーのサフェーサーは塗膜が薄過ぎるのであまり意味がありません、下地が透けないように色止め位にはなりますが研ぐと無くなりますよ

次に色替えしようとした場合もトラブルの元になりますし、値段も結構するので2液の方が良いと思います

サフェーサー後の上塗りは2〜3時間置く必要があるので1日で終わらせるならかなり慣れが必要、私は急ぎで塗る場合ノンサンディングサフェーサーで工数を短縮しています(ただしラッカー程ではない物の塗膜は薄い)

下地処理/サフェーサーまでと、研磨/上塗り/クリアの2日に分けて作業した方が良いと思いますよ

質問者からのお礼コメント

ベストアンサーに選ばせてもらいます。
みなさま貴重なご意見ありがとうございます。
失敗覚悟で挑戦してみます。

Answer 2

あくまで一例ですが
気温が25度あれば、サフは3回塗り、途中の乾燥時間10分、研ぎ可能まで1時間
ベースカラー3回塗り、途中の乾燥時間10分、クリアーまでのセッティングタイム30分
クリアー3回塗り、途中の乾燥時間10分
塗装後の乾燥は強制乾燥60℃で30分から1時間

塗る時間を考えると昼前までにプラサフ塗って研ぎまで完了
午後からベースカラーとクリアーでギリギリ1日で行けると思います

Answer 3

ガンは最低３つは必要では
サフェ 塗装 クリア

Answer 4

自分もシルビアやAE86を家で全塗装したことがありますが、缶スプレーのサフはお勧めできません。
パテ跡を消したくても、塗膜が薄く浮き出てきました。
ですので、サフも二液性をガンで吹く方がいいでしょう。
ですが、プロではないのでサフを含めて１日は無理です。
ザラザラになったり垂れたりすると思いますので、それを研いで下地をつくるだけで１日で足りるがどうかです。
自分は家なので、板金パテ盛り、研ぎ、足付け、脱脂、マスキング、サフ、塗装、磨き全部で3か月(土日のみ)位かかりました。
もちろん素人なので手際が悪いのもありますが。
ですので、最低2～3人がかりで2日、出来れば3日レンタルスペースが借りれる時にした方がいいと思います。

Answer 5

こんにちは シルビアの全塗装を自分で、、、文章を拝見して意気込みは
感じられるが止めた方がいいかな それをやるなら豊富な経験とブース、
工具などを所有してなくては、それに時間、組み立てれば終わりというのでなく乾燥などの期間もあるしね、どうしてもというなら解体屋なんかで ドア
のみを入手して経験を積むとか 一発本番で仕上がりが良くなるとは思えない
板金塗装屋を回って これくらいの予算で、、と回ったがいいかもしれんね
あくまで自分で決める事だが 。

Answer 6

塗装自体は一気にやる必要があるし、1日あれば十分ですが、ポンコツでもマスキングは必要だから、そこは手際良く準備と作業を行い必要があるし、手際よくやらないと塗装作業が遅れて、間に合わなくなる場合もあるでしょう。