ＡＥ８６は遅かった。 などと言う人がいますが。 当時としては速かったのでは。 ・・・・・・・・・・・・・ カローラ・レビン＆スプリンター・トレノ。 通称ハチロクのことなのですが。

Question

よく分からないのですが。
昭和５８年～昭和６２年頃の当時のレベルの日本車で見たらハチロクて速かったのでは。

と質問したら。
漫画の読みすぎでハチロクがＧＴ‐ＲやＲＸ‐7より速いと思い込んでいる奴がいる。
という回答がありそうですが。

その漫画のことはよく知りませんが。

それはそれとして。
当時の国産スポーツカーてフェアレディＺもスカイラインＧＴもシルビアも対して速くなかったし。
当時はまだみんな２０００㏄で遅かったと思うのですが。
当時の１６００㏄てサニーターボとか。ファミリアターボとか。ミラージュターボとか。
当時の１６００㏄てターボ頼りでまだそんなに速くなかったと思うのですが。
ハチロクが現役の当時て相対的に日本車てみんな遅かったので。
特にはハチロクが遅いとかいうこともなかったのでは。

余談ですが。
ハチロクと同時期に出たバラードスポーツＣＲ‐Ｘもまだ１５００㏄ＯＨＣしかなくてそんなに速くもなかったと思いますが。

Answer 1

早かったんでしょうね。

Answer 2

当時のAE86元オーナーです確かに当時の同カテゴリーの車と比較するとノーマルの状態だと1番では無いけど速い部類だったとは思います
ただ他車と違ったのはチューニングでの伸び代は1番だと思います。

Answer 3

かっ飛びスターレットは?
結構、早かったと聞いてます。

昔、AE86トレノを車検に出した時、工場の人が陸運局からの帰りに
GT-Rに煽られたとのこと・・・。車を止めてGT-Rのドライバーに
話を聞きに行くと「ホントにGT-Rより早いのか勝負して欲しい」とのこと。
工場の人は「あれは、漫画での話。GT-Rにかなうわけ無い。それにこれは、お客さまの車なので煽ってこないように」と注意したらしい。
正当な答えですね。今は、無くなりましたが両親を乗せて食事に行くときに
レビンに煽られたことがあります。僕は、ドライバーテクを全く持っていないので
煽られても道を譲ります。今、AE86を購入して37年、18回目の車検中。早く帰ってきて欲しいです。

Answer 4

当時から新車でVTECのCR-Xに乗っています。
これはホンダ対トヨタの話になりますね。

他社もターボの有無など色々選択肢がありましたが、ほぼこの二択からの時代でした。

86発売当初はホンダに1600DOHCエンジン搭載車が無く、ワンダーシビックandバラードCR-XにDOHCが登場してから盛り上がっていきました。
一般的に速さの目安のゼロヨン加速や最高速度は86よりも、すでに1500でも軽量なホンダ勢の勝ちでした。

86はその前モデルの70型の80馬力程度が基本のシャシーに120馬力のエンジンが載り、安くて簡単にドリフトができたので走り屋には人気でした。ソアラにも似ていたのでデートカー（笑）としても人気でした。

ホンダのVTECが登場してからは、カローラなどのトヨタ92シリーズは遅いと言われる様になりました。実際、わたしは両方所有していましたが、トヨタは車重も重くてパワーもホンダ程は無く加速は遅かったです。ただしカローラは足回りは安定していて乗りやすいクルマでした。

パワーチェック（馬力測定）をするとカタログ馬力よりもトヨタは80%程度。他社も70%から80%てましたが、ホンダは90％から110%の実馬力がでていました。私のCR-Xも90%でています。

86もシビックも今でも人気なのは、現代のクルマより操る楽しさがあります。しかし、今のプレミア価格で買うほど価値があるかは個々人の判断だと思います。でも、乗れば楽しいですよ。

Answer 5

AE86速いか遅いかで言えば直線は遅いです。
コーナーリング性能は80年代のFR車で見たらトップクラスでしたよ。
テクさえあればコーナーでガンガン踏んで行けます。
シルビアのs13なんかはターボ無しのQsは本当に遅かったです。

AE86は95年〜97年辺りの中古は安いのであれば15〜30万あれば買えました。
草レース入門用として買ってた方も多かったですよ

Answer 6

バラードも後半は1.6DOHCエンジン搭載されているし
カローラにも1.6DOHCのFXがあるシビックにもSi-Rがあったし

Answer 7

エンジンは当時のMR２（NA）とほぼ同じだから、遅くは無いですね。
今と違って衝突安全とか燃費とか自主規制とかが緩い時代だから、むしろ今より乱暴なスペックな車は多かったですよ。バイクもレーサーレプリカとかターボが付いていたり・・・、危険すぎる。

FRでコントロールしやすかったこと、若い人たちでも購入しやすい価格だったこと、シンプルで弄りやすかったことなどで人気がありました。

直線で最高速で競う車じゃなくて、峠道でドリフトして遊ぶ車ですね。

Answer 8

当時も遅い車の部類で中古ではゴミ車扱いです。不人気車でした。

Answer 9

乗りやすいとか乗って楽しいとかはあったけど、特別速い事なかったですね。
ワンダーシビックのほうが速かったような気がします。

Answer 10

ええええ
当時から遅かったですよ。
実馬力100馬力も無いじゃん。

Answer 11

関西ではZCのシビックの方が人気もあったし速かったですけどね。

AE86はFRで息が長い車なんで、後発の車と比較されがちだっただけかと思います