S15シルビアのNAですが、下記仕様、どんな使われ方だと思いますか？

Question

SR20DE 200ps
6速MT
外装：至って地味。エアロ無し純正外装、スペックR用純正ホイール
内装：バケットシート、ディープコーンステアリング、社外3連メーター、スピンターンノブ
クラッチ：明らかに純正より重く、急にドンと繋がる
車高調：純正より2〜3cm下げ
機械式LSD？駐車場内で低速で曲がるときゴゴゴゴと音がする
ストラットタワーバー
調整式リアアッパーアーム
調整式トーコントロールアーム
ネガキャン角度はフロント＞リア (フロントも派手ではないレベル。3度までいかなそう。リアは2度ないかも)

事前情報に加えて外見、細部まで覗き込んで見て、駐車場内で試乗しました。
地味な外見のわりにところどころ変えてあって、自分には？？？です。

Answer 1

オーテックバージョンというモデルです。
ノーマル状態で200馬力のチューニングエンジン、6速MT、5穴の対抗ブレーキ、ボディ補強などが為されています。

クラッチと機械式LSDが入っているということは、少なくともサーキット走行はしていたと思います。
車高調組んで下げると―2度以上キャンバーが付きますので、起こすためにアーム交換しているのでしょうね。

外観ノーマルで中身チューンド、なかなか渋いいじり方だと思います。
私と同じスタイルです。

質問者からのお礼コメント

皆様ありがとうございました。
一番詳しく教えて下さった方をベストアンサーにさせて頂きました。

Answer 2

NAで200馬力の6速だとオーテックバージョンですね。

使われ方のご質問ですが、仕様から想像するにサーキット仕様な気がします。

強化クラッチが入っていたり、キャンバーがリアの方が立っていたりしているので…

社外ホイールは売る際に取ったんでしょうね。
自分もよくそうしますから。

Answer 3

中々玄人好みのチューニング内容ですね。
サーキット走行や、ジムカーナしていたかも知れませんね。