シルビア S14 k’s 後期に乗っています。 5000rpm付近でブースト圧が高くなると時々ノッキングのような症状が発生し、思うように吹け上がらない時があります。 仕様としまして、

Question

・HKSの強化アクチュエーターで純正タービンのブーストアップ(0.9k
・HPI前置IC
・BLITZエアクリーナー
・社外燃料ポンプ
・ECU純正
ブースト圧も普段は安定しています。
関係ないかもしれませんが、社外のアルミラジエータとローテンプサーモが入っているのか水温も70度前半と水温も低めです。
原因がはっきりせず悩んでいます。
よろしくお願い致します。

補足

ノッキングというより思うように回転数が上がらず、息継ぎのような症状です。

Answer 1

点火系は確認済ですか？
加給により燃焼室の圧縮圧力が高くなると、プラグの要求電圧も高くなる為、プラグの劣化(ギャップの増加)があると失火を起こしやすくなるため、加速中にガクガクと息継ぎが発生する場合が有ります。

Answer 2

加速不良の定番は、エアフロ不良です。
信号待ちから急加速したいときにアクセルを踏み込んでも加速しない…という症状になります。
ややこしいことに毎回ではなく、ときどきこの症状が出ます。
エアフロを掃除するスプレーもありますが、不良となったら交換したほうが良いです。

Answer 3

恐らくECUが純正なのでブーストリミッターがかかってるかもです。自分は70スープラでしたが同じ症状の時にYahooオークションでHKSのFコンVプロとハーネスセットで購入し友達のショップに取り付けなどお願いしたらノッキングの症状は無くなりました。ブーストアップとの事ですがブーストコントローラーなど取り付けてるのでしょうか？水温が低いのも気になりますけど、高いのから下がらないよりは全然、安心なので大丈夫かと思います^^;