シルビアS15またはS13は乗用車として乗りやすいものですか？

Answer 1

Ｓ１３乗りです。
後期ＭＴノンターボ→後期ＡＴターボ→後期ＭＴターボ（現在）
と乗ってます。

回答ですが、現在の普通の乗用車（ノートなど）と比較すると、
乗りにくいです。

・下げなくても、基本的に車高が低い。
・ハッチバックと比べれば、荷物は積めない。
・後部座席はエマージェンシー。
・パッセンジャーシートは、ミッションの関係で右足の置き場が狭い。
などなど。

一方で、これらは
・車高の低い綺麗なスタイル
・後部座席が倒せるので、クーペとしては積載量がある。
・２人で乗る分には問題なく、むしろ４人乗れることが評価対象。
などと言い換えられます。

あとは、何を重視するかですね。
個人的には、ＡＴなら日常使いでも全然ＯＫだと思います。
つまらないけど（笑）。

Answer 2

当時の資料（雑誌の過去記事や中古車情報誌）を読むかぎり、S13は走り屋ではない一般的な若者や女性会社員もＡ／Ｔ車を買って普通に乗っていた様です。５ナンバー規格で小回りが効いて、動力性能も相対的によかった分やはり乗り易く人気も高かったのではないでしょうか？

Answer 3

積載や人数乗せるのは不向き。
完全ノーマルなら普通の乗り心地。
運転席は狭いので長時間運転ならスカイラインやスープラみたいな大きいクーペかセリカ、インテグラみたいなFFクーペがいい

Answer 4

S13は取り回しの良いサイズで小回りも効くFRなんで乗りやすかったですよ。
後席も今の86よりは広くて狭いながらも乗る事は出来ました。
4人乗って片道3時間のりょこうもした事あります。
しかし歳を取った屋根の低い車は乗り降りがキツイですねw

Answer 5

S13は乗りやすかったですが、S15は運転席まわりがタイトで運転が疲れました。

Answer 6

座席が低いですが、すぐに慣れます。

普通に運転するくらいなら
全く問題のない車だと言えるでしょう。

サーキット走行をするなら、FRは楽しい車になるかも。

普段使いの場合は、普通の車ですけどね。

Answer 7

Ｓ１３とＳ１５は後ろの席が狭いですが、適度なサイズで運転しやすく面白いですよ。
下手に大きくない所が魅力の一つです。

Answer 8

運転はしやすい
使い勝手は悪い

Answer 9

使い方によります。

エンジンパワーは必要充分なので問題ありません。
いちばん大きいのは2ドアのクーペというボディタイプでしょう。
後席に人を乗せたり、たくさん荷物を載せることを考えたら乗りにくいと思います。
1人ないし2人で、荷物も少なく乗るのであれば全く問題ありません。

あとは維持費ですね。
燃費は今の車に比べたら良くありません。
また、任意保険料も最高額の部類に入りますし、古い車なので故障する確率が高いです。

維持費が掛かっても乗りたいのであれば、S13もS14もS15も良い車ですのでお勧めします。

Answer 10

比較対象を書いていないので一概にどうと言えません。
同じFRクーペでも現行車のGR86の方が普段使いは圧倒的に上だと思います。
S13もS15も骨董品みたいな物ですから､乗用車感覚で乗るには色々厳しいです。
勿論貴方が車の状態を良くする為に大金をかけるのであればマシにはなるけど。

クーペである以上人を乗せる､荷物を載せる等乗用車に求められる部分に関しても割り切りが必要です。
好きだからこれらの車に乗る､多少の不便は仕方ない､年式の古さから来るガタや故障をしっかり直して根気よく付き合う。
かかる費用は仕方ないと考えられないならこの手の車に手を出すのはお勧めできません。
特に漫画や動画の影響でかっこいいからなんて理由だと。