シルビアが好きでとっても乗りたいのですが、綺麗な中古車は高くて手が出ません。希望は15のRでターボはあればいいなというくらいです。

Question

もしドリ車で傷がつきまくっているみたいな状態だとどのくらいの価格になりますか?そしてそのような車はどこで買えますか?有識者の方コメントよろしくお願いいたします。

Answer 1

毎年ドリフト走行会を開催している、ドリフト専門のショップで買えます。参加してみて主催者と仲良くなって、良い車を紹介してもらうのも一つの手かと。

ただ、S15のMTターボは車体だけで最低200万～と思った方が良い。
ドリフトに興味がないなら通常使用の車を信頼できる中古車業者にオートオークションで仕入れて貰うのが良いかな。

街乗りはドリ車は乗れたものではない。（LSDは3000ｋでオイル交換、クラッチは多板が多く、反クラ多様NG（反るので）、足は車高調で固い。ピロ足も多いし）

2台持ちじゃないなら、普通のシルビア買った方が良い。

Answer 2

S15のスペックRなら使い古されたドリ車みたいなのでも200万円以上しますね。
(実は、しっかり作り込まれたドリ車は高値がつくんですが)

修復歴ありで走行距離20万km超えてるような個体でギリギリ200万円切るかもっていうレベル。

有名な中古車情報サイトに載ってるのだとそういうのはほぼないので、知り合いの車屋さんに業者オークションで見つけてきてもらうか、個人売買か、Twitterとかでたまに出る「売ります」情報を見つける感じですね。
リスクはありますが。

20年以上前の車なので、車自体の購入金額と別に修理費用(改造費用ではない)を最低でも50万円、できれば100万円くらい確保してあると安心です。

あと、AT車を買ってMT載せ替えは、昔と違っておすすめしません。
ミッション自体が廃盤だし、載せ替えを引き受けてくれる業者も減ってます。

エンジンも、ターボがいいなら高くても諦めずスペックRを狙うべきです。
中古エンジンが10万円とかでその辺にゴロゴロあった昔と違って、今は中古エンジンでも50万円以上。去年台数限定で復刻したSR20DET新品エンジンは140万円くらい。
載せ替え費用は別途。
ミッションと同じく、載せ替え対応してくれる整備業者は減ってます。
周辺部品もターボとNAでは違うものも多く、部品自体も値上がりしてるので、総額考えたら最初からスペックRのMTを選んだほうが安いです。

あと、どうしてもシルビアでなければダメだっていうくらいシルビアが好きならいいですけど、他の車種と迷うくらいの人にはおすすめしません。
そのくらい、維持が難しくなってきています。
(私はS15でないとダメな人間なので、S15に乗ってます)

Answer 3

純正部品廃盤で苦しいシルビア

未来明るい86/BRZを買う
ターボ化して時代遅れのシルビアに終止符を☀

Answer 4

NAのボロ、個人売買でも100万くらい
事故車でも50万以上の値段がつく
取り敢えず200万円は用意しないと乗れないと思ってて良い

Answer 5

大事に長く乗りたいならSpec Sのオートマ探して時間を掛けてブレーキ周り、ミッション、エンジン、コンピュータをSpec R同等にする