なぜ昔のスポーツカーて没個性な顔をしているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 昔のスポーツカーてみんなパカパカライトで同じ顔だと思うのですが。

Question

例えばサバンナＲＸ-７もセリカＸＸもスタリオンもみんなパカパカライトで同じ顔だったと思うのですが。
例えばシルビアもプレリュードもアルシオーネもみんなパカパカライトで同じ顔だったと思うのですが。
よく分からないのですが。
なぜ昔のスポーツカーてパカパカライトなんかで没個性なスポーツカーだったのですか。

と質問したら。
当時は既製品のヘッドライトを使っていたのでデザインに自由度がなかったから。
という回答がありそうですが。

ですがピアッツアとかフェアレディＺとかバラードスポーツＣＲ-Ｘは半開きのパカパカライトで個性を出していましたが。
セリカもポップアップライトでしたが。

それはそれとして。
昔のスポーツカーてパカパカライトでみんな同じ顔の没個性なスポーツカーが多かったと思うのですが。
なぜ個性が売りのスポーツカーなのに没個性なパカパカライトを採用していたのですか。

余談ですが。
６０年代スーパーカーのミウラとかデイトナとか９１１のほうが７０年代のスーパーカーより個性的だと思うのですが。

#ピアッツァ
#アルシオーネ
#セリカ
#プレリュード
#シルビア

Answer 1

それは爺さんの主観でしょ？それはそれとして。爺さんの脳内もパカパカ？

Answer 2

パカパカの理由は今のようにヘッドライトを空気抵抗が少ない流線型の形状にできなかったから苦肉の策です。

スカイラインもできるだけ斜めにしてるのはパカパカをしない代わりの苦肉の策です。

さて、「それはそれとして」アカウント名(もしかしてBANされてアカウントすらも？)変えてまで無意味な質問はいつまで続くのでしょう?

今まで回答されてきた質問は知恵になってますかね？
カテゴリーも車の話ではなく特定の車種を指定している辺り適当に選んでるだけかと思います。(そもそも新車じゃないしw)

Answer 3

当時の流行りだからです。

Answer 4

今のも没個性です。
見分けられる人だけが語ればよいです。
そういうあなたもマウント気味だと思います。

Answer 5

昔はコンピュータによる空力抵抗を計算することがなく、風洞実験からフロントノーズを出来るだけ低くして空力性能を向上させる試みがなされましたが、あまり低くすると、ライトの保安基準の高さに引っかかったので、ライトを点灯する時だけ光軸を上げるのを、フェラーリかどこかが初めて、それがかっこいいからと流行したのです。欠点があったから衰退したと思います。

Answer 6

大量生産の時代から多品種・多様性の時代へ。

それが全ての答えかと思います。

基本同じような・似たような形にちょっとした差別化要素を
加えていくことで十分にその差を感じ取れた時代です。

今や●▲■の中でもさらに正円、楕円…など、カタチを変えていく
ことで多様性に対応しているような状態。

時代の流れです。
全く不思議には感じません。

逆にすごく自然に時代の流れが頭の中でよぎっていきます。

Answer 7

ライトがつくと開くってかっこよくない？
私が免許取ったころは中古でこのセリカが出回ってた時期で、特に車に興味のない女の子でも安かったからと乗ってましたが、大きさとかも違うし、当時は見分け付いてたと思うよ。