日産 サクラ のみんなの質問

解決済み
回答数:
6
6
閲覧数:
443
0

日産サクラ
軽の電気自動車
300万ぐらい高いよ
まだどうなるかわからんし
CMではいいことばかり言ってるが
問題多発するのでは
どう思いますか

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

内燃機関だって、普及時には多くの問題が生まれましたが、対処療法でここまできてますから、EVも対処療法になるでしょう。

日本を含め、欧米の都市部はスマートシティ化を目指していて、都市交通は
EVのほうが優れているのは明らかです。
静粛性、レスポンス、都市内のスピード域でのドライバビリティはハイブリッド含めた内燃機関では到底及びません。

馬から自動車のときも、こんなもんにのれるかぁぁ!!ワシはサムライの家系!!馬をもてぃ!!! と 叫んでたオッサンは居たんじゃないですかね?
今言えば 映画の撮影かコントと思われるでしょうけどw

その他の回答 (5件)

  • 軽自動車でしょ
    連続して100kmとか走らないでしょう
    300万円なら高くも無いし
    軽は200万以上だから恥ずかしくないと主張する人々が多い知恵袋では妥当な金額なんじゃないの、だって普通の軽よりは随分と上質な走りするし…
    まあ自宅が無いとかメインカーを持っていない層には高価だと感じてしまうだろう

    だから軽EV300万円奥さんに丁度良い手軽さだよねって人々が買う物だから心配しなくていいんじゃないかな、ダメなら買い替えれば良いしね

  • 問題は多発しない!

    日産はリーフでのEVへの実績が長くありますので・・・・

    高いのは当然です。

    ハイブリッドやe-power車ではリチウムイオンバッテリー1.7kWh程度しか積んで無いのに、軽自動車で20kWhと10倍は積んでますから当然高くなります。

    重いバッテリー積んでますから、ボディーの補強は必要ですし、ブレーキも強化されてます。

    そして2000ccNA車並みのトルクに対応したサスペンションにもコストが掛けられています。

    EVなので遮音材も多く使われています。

    バッテリーによるコストだけではなく、車全体で従来の軽自動車よりコストを掛けて造られています。

  • 300万の価値は無いよ
    後ろドアなんてべこべこ
    あれ体験したら絶対買わない

  • 私は日産リーフと同等の信用性があると思いつつ、現車の状態を見ながら数年先に中古車を含めて購入を検討しています。

  • 航続距離は180kmですから、近所の買い物に行けても
    県外へ行くのは難しいですし、長距離の通勤も厳しいですね

    所帯持ちの奥さんが近所へ買い出しに行くとか、子供の
    送り迎えと言うのであれば使えますが、それ以外の用途では
    使いたくないですね

    逆に内燃機関車なら、チョイ乗りだと吸気系に溜まるカーボンが問題ですが
    EVならそう言った事は無いですし、そう言った使い道しか見出せません

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 サクラ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 サクラのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離