日産 サクラ のみんなの質問

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マンションのEVスタンド設置についてどう思われますか?

先日理事会で議題に上がり、補助金で20機まで無料で設置でき保守費用も不要で利用料が1h/200yenとのこと。サクラで7時間で満充電。テラモータースという企業です。

個人的にはソーラーパネルの様なうさんくささがあり
・管理会社も理事会も知識があまり無く無料だからと飛びつくとあとで大変なのでは?
・その会社が潰れたら撤去費用かかるんじゃないの?
・充電の規格もまだ定まってないような印象で、導入してもいいのか?
とか世の中的に整備が整ってない印象なのであと5年ぐらいは様子を見た方がいいような気もします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

サクラで満充電に7時間ってことは普通充電。
それが1時間200円。

単純に高いとしか言いようがありません。
※勿論、保守費用なども込みの価格でしょうけど。

普通充電で安いところなら100円/1hするかしないかですし、高くても150円くらいかと。


因みに、サクラは普通充電なら6時間あれば満充電になるはずです
※ サクラの普通充電受入能力は2.9kW

私なら話にならないレベルの業者なので反対一択です。

その他の回答 (3件)

  • 10年後の老朽化による設備の更新の際の費用はどうなるのか不安です。
    新設と更新は扱いが変わると思う。

  • 例えば、一般家庭の持ち家の事を考えた・・・としたら。
    一般的に5~10万円前後で一個200V-EVコンセントを付けます。電気代は1kwhあたり30~40円です。深夜電力料金が見込めるなら、これの1/3ぐらいにはなります。

    ようするに、電気代+テラモータースの管理費が乗っかかるので当然高い電気の中で運用することになります。

    よって「EV用コンセントの設置のみ」の工事が本当に出来ないのか、各家庭の電力分電盤から駐車場まで引っ張れるのか・・・等を検討した方がいいのでは? と思います。そこで補助金の申請でしょう。

    この場合、テラモータースに頼むのではなく、電気工事店や建屋の工事業者に頼むのがベストと思われます。

    まずはよく勉強なさった方がいいです。

    私も、電気代のことは100%解りませんが、例えば、駐車場に20口にEVコンセントを付けるとして、駐車場の一角にその分電盤を置いて、各各コンセントの電力量計を設置する。電力量計には1kwhあたり○○円を自動計算する機能持っているものもあるので、そこに電気代を設定し、その電気代を各コンセント毎に徴収する・・・

    という装置盤を製作するのは簡単と思われます。この装置盤の製造とコンセント設置に補助金を使えば、利用側からみたら電気代だけでしょう。

    後は、盗電対策とかそれをコンピュータ管理するとか、一元で電気代はビル管理会社がもって、徴収はどうするのかとか、いろいろ考察する事も必要ですが、それらも全て「勉強」となります。

    例えば、なぜテラモータースが「1分○○円」という料金設定か等も調べる必要があります。大抵コノ手の充電メーカは、電気代とは名ばかりで利用時間(つまるところ利用料か駐車料金)まがいの名目での徴収となります。

    電気を売るのは電力会社だけで、簡単に2次売りや切り売りができないからなんですな。ですのでビル管理の所が一元で管理徴収とか、出来るのか。という所もポイントでしょう。

    ですので、なにかのコンピュータで「1kwhあたり○○円」を「1分辺り○○円」換算にして、月々の駐車利用料金の上乗せ金として各家庭に徴収するような計算も必要かもしれません。

  • 電気自動車反対

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