日産 サクラ のみんなの質問

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ここ数年、ネットでスポーツカーでＡＴでもいいじゃんみたいな主張をして論調操作をしてるのはＭＴ生産ラインを失くしてコストダウンしたい自動車メーカーの社員とサクラですか？

彼らの言い分は今ではスポ車乗りでもＡＴが多数派（笑）ＭＴは時代遅れ、という設定にしたいようですが
実情はやはりスポ車でＡＴなど少数派でネットで主張されるほどＡＴは少なく、実際カー用品店や整備工場で入庫されてきたり街で駐車されてるスポ車も8割型ＭＴで中古相場もいまだに圧倒的にＭＴの方が人気で需要が多く高いです。

メーカー的にはただでさえミニバンや軽のような車ばかりで、スポーツカーの生産ラインはいまや不採算部門の贅沢な物で道楽で作ってるようなものだから、手間とコストのかかるＭＴ生産ラインを迫害し少しでもパーツ共有化・コストダウンして統一化したいと言う狙いがあり。その背景にはＡＴ比率の高い海外に売るためにネット工作しているという狙いも見え見えです。
免罪符として今時フェラーリモＡＴダー、ランボルギーニモー、レーシングカーモーと全く競合車種にならない関係ない外車を持ち出しトンデモ論でＡＴを正当化します。

ＭＴの生産ラインや部品を減らし一本化すればコストダウンになるのでネットでＡＴ正当化運動を始めたのでしょうか、そういった狙いがあるメーカーの社員やサクラ以外にも、ただＭＴが運転できないだけのＡＴ限定坊の一般人も加担していますがｗ

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ベストアンサーに選ばれた回答

MTももちろん自在に乗れて、腕を磨いてきた人が、スポ車も
２ペダルでいいじゃん？という。
ただの下手くそで見栄だけでスポーツカー乗りたい人が、スポーツカーも２ペダル！という。

全然意味が違いますよねｗｗ
下手くそに限って、フェラーリやらランボやら挙句の果てには
レーシングカー(笑)なんか持ち出して、０－１００がーニュルがー
とか言ってるのまじで滑稽ですね。
おまえなんかがスポーツ走行したところで５分もたたず事故って
終わりだから気にする必要ないってｗｗｗ

その他の回答 （8件）

  • 若い人がMT持ってない人が増えてるんだからATにシフトするのは当たり前

  • 中古車ではMTという希少性から人気があるように見えるだけです。
    またチューニングショップやカーショップに来店される方もカーヲタ比率が高いのでその駐車場に限っては必然的にMT率は高くなるでしょう。
    なのでその辺は全体を把握する意味では参考にはなりません。

    ちなみに近年の新車販売では２ペダルの方が比率が高いです。
    競技色が濃いランエボやWRXであってもです。

  • 別にＡＴでもいいでしょう！
    最近の車って、ＭＴも電子制御が満載です
    免許取り立てのヒメが、初の運転でエンストしないし坂道発進も楽々で快適に乗りこなせるんですよ
    そんなＭＴなら、コストダウンできるなら、全部ＡＴにしちゃえば？！
    って思いますよ

    昔のＭＴは機械の塊でした
    今はセンサーとコンピュータが制御してます
    質問者さんは、ノッキングするのをコンピュータで調整してくれてるのが分かりますか？
    あまりに速度とギアが合ってないと、今の車でもノッキングしますが、少々の事はコンピュータが調整してくれています
    それも運転していて違和感なんですよね

    もう、古き良きＭＴはなくなりました

  • 実際DCTは最強

  • MTは時代遅れではなく、もう完成形なのです。本気でコストダウンをはかるには、MT一本の方がいいのです。しかしながら、エンジンは年々パワーアップするし、電子制御も複雑になっていっています。AT乗りがふがいない部分をクルマ側で補うしかなくなっています。
    人間、ふがいない部分を正当化するために、きれいごとのようにATを持ち上げているのです。

  • 需要と供給の問題でしょ。
    それに、環境と安全性も絡むかな。

    86とかスイフトとか、ほどほどなスポーツ車ならMTの方が人気だし。
    現行ワゴンＲにMTグレードがでたのも、需要が有るからでしょ。

  • リアルで聞いてみると、若者でも限定無し免許を取ってる。
    最近の若者はAT限定ってネットで見るけどって聞いてみると、バカにしているのですかって怒られる。
    知恵袋ではAT限定で問題無いと言う意見が多いけど、じゃぁAT限定持っているの？って聞くと、持っているのは限定無しって答える。

    リアルでたまにAT限定の子もみかけるけど、口ばっかりで使い物にならない奴ばかり。

    AT限定なのですね？って聞いちゃうと、質問主さんの言うとおりF1、フェラーリ、ランボルギーニ等の２ペダルMTを例に出して反論してくるけど、何乗っているのか聞いてみたらCVTか、トルコンAT。

    同僚から、お前の部下は優秀な奴ばかりだなぁ～と言われる事が多いが、
    人選時に本人確認書類として免許証のコピーを提出させて、AT限定は外しているだけなのですがね（笑）

    AT限定をたまに見るけど、そいつと仕事をしたら足を引っ張られる。
    これは管理者として必ず確認しないといけないチェックポイント。

  • そんな事も無いでしょう そもそもメーカーと言うのは 掛かったコストに利益を乗せた価格設定にして 売れれは儲かるし 売れなければ廃盤にするだけだから
    儲かる値段で売れる限りは作りますよ
    売れなければば作らない
    スズキ等は売れると思ったからワークスにMTを設定した それなりには売れた

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