日産 サクラ のみんなの質問

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ＥＶ，電気自動車のバッテリーの交換費用は
いくらくらいするんですか？

ＥＶのバッテリーには寿命があるらしい。

ＥＶを使ってると
バッテリーの寿命がどんどん減っていく。

補足

日産のリーフ、サクラ、の場合は バッテリーの交換費用は どうですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

サクラの20kWhで70-80万円

リーフ40kWhで135万位

今後全個体電池搭載で5倍長持ちしますし、LFP電池でも3倍は長持ちするので、一般的な使い方なら十分もつかなと思います。

むしろ今後はインバーターの方が先に故障するのかも？

質問者からのお礼コメント

2024.12.2 07:12

バッテリーの交換費用は
高いね！


ＥＶの購入を検討してる人は
バッテリーの交換費用も
調べておいたほうがいいね！


その他の回答 （9件）

  • >>ＥＶのバッテリーには寿命があるらしい。

    当然ありますが、下の人の言う「寿命は8年又は16万km」は明確に間違いです。正しくは「保証期間が8年又は16万km」というのが多いです。なかには、10年の保証期間をうたっているメーカもあります。

    下の人は間違いを認め、削除することを進めます。

    当然、８年で故障や規定能力低下した場合、保証するといっているので、それが故障期間としたら「メーカとしては故障余命ギリで保証期間を選定している」ということになり、実際あり得ません。

    保証期間以上に故障のマージンを持ってないと、メーカは保証問題で疲弊するでしょうな。

    例えば、わたしの実例では、13年前プリウス35型PHVを買った時トヨタと「５年後８割の電池容量になるけんど、故障じゃないぜ」みたいな契約書にサインしてます。それで、実際、11年16万㎞乗って、ヘタレ度が８割になったわけですが、十分メーカとしては”もち”がありますね。

    そんな簡単に保証期間内に電池がヘタレたらメーカが儲かりませんね。一般的に５～10年で８割→２０年で半減・・・がリチウム電池のヘタレサイクル（これはトヨタの技術者がいっていたものですが、実際35PHVはそのように振る舞ってます）そのなかで、電池を交換するかどうかを決めるわけです。

    ちなみにPHVですが、プリウス35型PHVの走行電地の交換費用は71万円。
    52型PHVで、51～55万円と聞いてます。

    電池のkwh量が交換価格の決定的な差ではない・・・といったところではありますね。

  • 日産リーフとサクラのバッテリー交換費用は70〜80万円です。
    グレードによってバッテリー容量も違うので費用は前後します。

    SUVの電気自動車バッテリーは容量も大きく、高い物だと500〜800万円する車種もあります。


    電気自動車のバッテリーはメーカーが「寿命は8年又は16万km」と言ってたりします。
    しかしこれは理論上の最大寿命。
    実際には乗り方次第で劣化は早まりますし、四季（気温差）による劣化も発生します。

  • ＥＶのバッテリーの交換費用について
    こんな動画をみつけた。


    https://www.youtube.com/watch?v=kj3STJb09_0


    https://www.youtube.com/watch?v=_SnLXDJUKD0


    https://www.youtube.com/watch?v=5CUBOATY5AM


    https://www.youtube.com/watch?v=Pfhf8aNMTzM



    https://www.youtube.com/watch?v=DvR9Xuf7EwQ

  • メーカー保証(8年16万キロまで)以外で交換なんてする人いないと思いますよ
    私の前のリーフは16.5万キロ走って容量86%以上ありました。
    使用に全く問題なし

  • エンジンと同じで 動力源そのものなので 8年 又は10万キロ・・・・・
    そんな保証の範囲に成りますから タダです。
    保証を付けると言う事は メーカーにとっては それ以上 必ず壊れないという自信が有ると言う事です。
    バッテリーは普通壊れません 能力が少しずつ落ちていきます。

  • i-MiEV初期型の駆動用バッテリ交換費用は300万以上でしたよ。
    運よく保証で無料でしたが。
    充電率が80%を下回り（60％くらいだった）、冬にエアコンをつけるとフル充電で30kmくらいしか航続距離が無かった。

    駆動用バッテリを交換した後は、6年くらいほとんど劣化なしで乗れました。
    電池マネジメントプログラムが進化したんでしょうね。

  • バッテリーに寿命がないものは今のところ存在してないはず。
    貴方の持ってるスマホのバッテリーも寿命あるでしょ。
    EVのバッテリーもスマホと同じバッテリーです。

  • リーフ40kWhモデルのメインバッテリー交換は150万円程らしいです。

    家庭用蓄電池10kWhの設置工事の相場が150万円程度なので、1/4程度の金額ですね。

    また、プリウスPHVのメインバッテリー交換が10kWh程の容量で50万円程度なので、リーフよりも割高ですね。

    また、使かってると減るのではなく、急加速や高速走行や急速充電をするとバッテリー自体の温度が高くなるために劣化します。
    まぁ普通に乗ってれば10年以上乗っても半分以上は残っているかと。

  • 聞いてる車種が分かりませんがタイカンで500万円くらいです。

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