日産 サクラ のみんなの質問

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シャシーダイナモやダイナパックについてです。
導入例をご存じの方ご教授下さいませ。

導入コストはいくらくらいですか?

まだ事業開始時期が未定なので、
ダイナ社や、サクラダイノへ問い合わせはしていません^^;;;

あと、騒音面の対策はどうされていますか、
サイレンサーやスパイラルダクトなどで、
自作されているのかどうか。。。

地域柄、馬力測定機器を置いているお店が無いので、
当方の導入で環境が変わればいいかなと思っています。

コストによっては、資金調達も色々考えないといけないので、
是非ともご教授下さいませ。
宜しくお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

カネ以外の話をします、畑の真ん中でやろうが山の中でやろうが爆音でクレーム来ますね煩い!っとね騒音には充分考慮です。フェラーリやランボ当たり前に来ますんで完全密閉ガレージが安く上がりますしお客様も田舎には来ませんからご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

2019.10.16 23:49

皆さま良い回答をしていただきましたが、
熱い回答のこちらの方にBA決めました。
ありがとうございます!

その他の回答 (2件)

  • 騒音が一番のネックでしょうね。
    ローラー式は排気音よりもタイヤの音の方がうるさいくらいなので防音室がいるでしょう。
    ハブ式なら排気音の対策をすればまあOKかな?
    リターダー式の測定精度は期待できません。機器温度で測定値変わるしロスパワーが測れなかったり・・・
    測定精度がよいのは錘をぶん回すタイプですね。負荷をかえられないけど。。。


    今時パワーチェックする人いるのかな??
    セッティングに使うにしてもどうやったって実走と同じにはなりませんし。
    200キロくらいしか出さない車なら問題ないですけど。。。

    ほとんど物置になっちゃってますね。

  • 15年以上前に導入を検討し、レンタルした事がありました。その時の記憶の限り書かせていただきます。
    購入する場合、提案されたのは2千万だったかな?どこまで含めてかは覚えてません。

    導入したらメンテ無しでずっと使えるわけではないので、使用頻度を踏まえたランニングコスト含めて一度見積もりしてみた方が良いのでは?
    当時の製品では消耗品があったと記憶しています。

    ダイナパック自体の冷却にかなりの水が必要です。掛け流しだと水道代が多く必要になりますし、循環させるなら相当量の冷却設備が必要になります。
    以前使っていた時は水道代が無料だったので掛け流しでしたが……
    工業用水は引いていますか?


    騒音は……どんなに消そうと思っても、チューニングカーの爆音は中々消せません。圧損の少ない大きなサイレンサー室を設けてあげるとこ、あとは立地の良し悪しと思います。周囲が騒音の多い環境などであれば小規模のサイレンサーで良いと思います。
    排気管のテールエンドに市販車用マフラーを付けるなどでは、排圧上昇の影響を受けて元々測りたい物が測れなくなるので要注意です。

    車自体の冷却用のファンは業務用扇風機でも時間をかければそれなり冷えるのであまりコストは気にならないと思います。

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