日本って何故にev車少ないんですか？

Question

ヨーロッパは2035年以降はガソリン車の販売禁止にしてます。日本で真面目にev車取り組んでるのは、日産のみ。アイサイトで安全性を強調する、スバル、ディーゼル車のマツダ、利益のみのトヨタ等、今年発売しそうなev車は皆無です。
中国なんて造り過ぎてev車の墓場まであるらしいです。
私は日産サクラに乗ってますが、家にソーラーあるし、家で天気のいい日充電すれば、いいので、ガソリン代よりもかなり安く、トルクもあるし、近くしか行かない人にはいい車なんですが、何故売れないんですか？

Answer 1

トヨタがもしも今ある車をすべてEVにしたら排出ガスはどうなるか計算した記事が1か月位前の新聞に掲載されていました。ガソリン車が出す排出ガスの1.4倍以上の排出ガスが電気を作るために必要だそうです。

ヨーロッパがガソリン車廃止にしたことで、より世界中の環境汚染が進みます。どうしましょう。

電気作るのに何を燃やすか。石炭や石油です。原子力をやめてしまった以上電機を作るのは環境に悪いものです。

しかし、世界規模で電気自動車に代わっていく動きはとまらないでしょう。

日本では排出ガスがほぼ0になる人口ガソリンが現行のガソリンの約1/10の価格で作れる技術がすでに開発されています。が世界の流れは止まらないので政府は絶対に認めないでしょう。

生産コストを踏まて価格は1L14円だそうです。そして完全に自然に帰るので古いガソリン車であってもパワーが出なくなることや燃費が悪くなることもないそうです。

質問者からのお礼コメント

そうなんですか。電気をつくるのにCo2が増えれば意味ないですから。近くに家を建てているのを見ると、ソーラー+蓄電池って家多いです。国と市からの補助金あるから、10年前に比べて断トツ安くなってます。

Answer 2

>>何故売れないんですか？

１、電気代が高い・充電代が高い
２、車両価格が高い
３、賃貸・貸し駐車場にコンセントをつけにくい。

１～３の内二つが解決したらもっと売れるでしょうな。
インフラが少ないとか、低温時で性能が上がらない、航続距離か短く長距離に向かない・・・等は使い勝手の問題でなのですが、自身の自動車ライフのあり方をもっと見直したら良いと思いますね。

「ガソリン車と同等の使い方を」という思考こそ最大の普及阻害の要因かもしれません。

ただ、私的には「太陽光・家庭用蓄電池・PHV」を持っていて日々電気だけで生活してますが、電気代やガソリン代がタダにはなります。仮にこれに500万円を突っ込みましたが、10年そのままなら、この代金だけで確実に「元」はとれます。

というなら「最初に突っ込む・元手がない」というのも有るでしょう。

Answer 3

> 日本で真面目にev車取り組んでるのは、日産のみ。

日産はつい最近まで、EV偏重戦略を採るルノーに株式の43%を握られて、事実上経営支配されていましたので。しかも、ルノーは元からフランスの国策会社であり、日産はフランス政府やEUの政治家が提唱する偏った環境政策にも間接的に支配されてきたと言えます。社内的には、ルノーから派遣されたフランス人経営者の言いなりだったのでしょう。

昨年（2023年7月）に両社の資本関係が見直されて、今はお互いに株式の15%を持ち合う対等な関係にはなりましたが、日産はルノーが設立したEV新会社「アンペア」へ1,000億円を出資したそうです。これがルノーへの「手切れ金」となり、EVにこだわらない日産のクルマ造りが復活すればよいのですがね。

日産は日本国内では、ハイブリッド車を主力とするトヨタや軽自動車ナンバーワンのN-BOXを主力とするホンダに販売シェアで負けており、三菱自工製の軽自動車が日産の新車販売台数の約3分の1を占めるまでになってしまいました。
日産がやたらと宣伝しているEVは、誰のために開発され生産されているのか？甚だ疑問であると言わざるを得ません。

Answer 4

日本でそのEVのイメージを悪くしたのは日産なんですけどね。

日本には優れたハイブリッドが安く買えるのでEVは必要無いのです。

Answer 5

～日本って何故にev車少ないんですか？

充電ステーションが少なく限られているから

～近くしか行かない人にはいい車なんですが、何故売れないんですか？

仕事でev車を使っているが、ちょい距離のあるところだと…不安なる。
ちょい乗り戸建て派ユーザーぐらいしか需要がないのと、一般車みたいな距離を走れる大容量ev車は高額過ぎるのだからでしょう。

Answer 6

そのヨーロッパでも、昨年一年間で最も売れたのはハイブリッドで、実にEVの3倍弱売れています。

行政側がEVに手厚い補助金を出しても、消費者はハイブリッドを買うわけですから、自動車メーカー側も営利企業ですから買ってくれるハイブリッドの製造に注力し、売れないEVの開発は後回しになります。

トヨタが特許の大半を抑えている全固体電池が安価で商品化されれば、充電時間が大幅に短縮され航続距離も伸びるのでしょうが、現状のインフラ未整備のEVでは便利なハイブリッドからEVに切り替える人は少ないでしょうね。

Answer 7

>近くしか行かない人にはいい車なんですが
それ､答えの一つだよ｡
戸建てでセカンドカー用途には良いけど集合住宅に住んでて､月極駐車場､メインカーだと向かないよね。

Answer 8

雪に弱いと言われているから

Answer 9

今後、続々出ますよ。

日本のメーカーは基本的に取り敢えず先ず出すという手法を使わず、じっくり、しっかり作ってから大々的に展開するパターンが殆どなので。

現にトヨタ、ホンダなどは既にEVに関しての発表してます。

Answer 10

サクラを除いて価格が高いことが一番の問題です
次に自宅充電できる人が少ないからです