日産サクラについて このサクラは20kWhで180km走るようです。つまり1km走るのに 0.11kWh 必要 月1000km走るとして 110kWh必要とし

Question

電気は1kWh=27円と計算して
110kWh×27円=2970円

月2970円

ガソリン車が燃費18km/lとして
1000km走るのにガソリンが
56L
必要。

ガソリン1L=170円として
56L×170円=
9520円

つまり
サクラは月2970円
燃費18L/kmの車は月9520円

こんな計算、あってますか？

補足

電池劣化を気にする人が何人かいるようですが、私は気にしません。 質問と外れた回答はご遠慮ください。

Answer 1

基本的にはそういう考え方でいいと思いますが、実際にはもっとブレる要因があります。

日産リーフの40kWモデルはWLTCモードで322kmの航続距離となっているので、この数値で電費を計算すると8km/kWhですが、実電費となると
https://ev2.nissan.co.jp/OWNER/QUESTIONS/DETAIL/1352/
平均で7km/kWhくらい、かつ季節変動がかなり大きいようです。
サクラの「20kWhで180km走るようです」もWLTCモードの値なので、実電費はもっと悪いはず。

それと、月に1000km走る想定ですが、電気自動車にとって好都合な50kmかける20日間みたいな使い方ならいいですが、使わない日が多く週末には長く走るとなると自宅以外での充電も行うかもしれない。そのときの電気代は「1kWh=27円」よりかなり高いことが多いでしょう。一方で無料の可能性すらあります。外充電は会員制が一般的でその多くは月額会費と従量(正確には時間で)課金で、月額会費だけでいまの想定の「月2970円」と同じくらいかかるものもあります。

こういったことで、想定と実際の差がかなり大きくなることを考慮する必要があります。

Answer 2

概ね計算は正しいと思います。後、日産でZESP3という契約があります。月額2750円で3年間契約のプランに加入すれば急速充電が毎月100分間無料になります。これを上手く使えば家の電気代は要らないです。ZESP3の契約を車購入時にキャッシュバックキャンペーンで契約すれば10万円が戻って来ます。（今年3月時)ZESP3か自宅充電工事費（10万円まで）が選択出来ます。私の場合は自宅充電工事を知り合いの電気屋さんにお願いして2万円で工事をしてもらいました。なのでZESP3のキャッシュバックキャンペーンにしました。参考まで

Answer 3

考え方は８割ほど合っています。
季節が無い２５℃一定の年間気候の地に住んでいる場合でなら。
おかしい部分２割は、ガソリン車は冬季のエンジン温めるために燃費が２割は落ちる点と夏季は冷房を使うので燃費が1割ほど落ちること。
電気自動車は電池の効率が落ちること（氷点下くらいで２割減）、暖房使えば更に減。
まあ季節要因の係数を通年均してガソリン車は3割、サクラは２割増しの補正考慮ですかね。

Answer 4

概ねあっています。
あとは、同等の軽自動車との車両本体価格との差額を計算した時に、本当にお得なのかです。サクラは半径２０キロ以下のお買い物や用足し車には使えるかもしれませんが、決して遠出をする気にはなれませんからね。買い物車に補助金を入れて２００万円全般を出せるか。自分ならアクアで良いです。

Answer 5

電力単価には再生可能エネルギー負担金3円を含めましょう。

Answer 6

20kWhで180kmは、かなり理想的な走りでしょう。エアコンを使えば一気に走行距離は短くなります。

Answer 7

合ってると思います。