日産 ノート e-POWER のみんなの質問 (191ページ)

• E12 ノート グレードXのリアブレーキのブリーダープラグ（7mm）の角をなめてしまいました。 プラグだけの品番は純正でなくシューを押し出す部品のアッセンブリに含まれるそうです。純正品、社外品で...

  2023.10.17

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• 現行日産ノートのヘッドライトはLEDかハロゲン、どちらが良いですか？

  2023.10.17

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• 車の買い替えについて相談です。 現在ガソリンのライズを乗っています。 通勤距離が往復で1日35キロ程、週５勤務です。 e-powerのノートに乗り換えようと思っているのですが正しい選択でしょうか？ 車

  2023.10.22

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  ベストアンサー： 通勤だけで年間約9000km、お買い物やレジャー等を含めると年間12000kmくらい乗られると仮定すれば、ハイブリッド車を選択するのは間違っていません。 ハイブリッド車と言っても車種によってその性能はまちまちなので、燃費だけにこだわるならトヨタのアクアが最も良く、実燃費で約27km/L程。 現在ライズガソリンに乗られいるならSUV車も良いと思うので、SUVタイプだとヤリスクロスの燃費が最...

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• ノート E12 ひょっとして後世に残る名車なんじゃね？

  2023.10.17

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• 日産ノートはタクシーに採用されていますか？

  2023.10.17

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• アクアと日産ノートなら、どちらが耐久性ありますか？ 20万キロはどちらも耐えれますか？

  2023.10.17

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• 新車でノートオーラニスモを買うか、中古で220系クラウンハイブリッド 2.5 RS アドバンスを購入するとしたらどちらの車がいいと思いますか？ 私は車に関しては全然詳しくないズブの素人です。 ...

  2023.10.19

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  ベストアンサー： 新しさからしてオーラNISMOが良いのでは。 クラウンは新型も出ていますし、これから買うのであれば旧モデルの型落ち感は否めません。 また、現在のトヨタのハイブリットは2.4リットルのターボ+ハイブリットが最先端なので古いシステムのハイブリットかなと。 現在、フィットに乗られているのであれば車の大きさも似たようだし、運転しやすいのではないでしょうか。 ちなみに、オーラNISMOの商品開発コン...

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• 今日、日産ノートで市街地を80キロで走ってる女が居たのですが、いいんですか? 仕方なく付いて行ったら信号待ちでジロジロ見られました。

  2023.10.18

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  ベストアンサー： そういう女はたまにいる。 特にBMW乗りの女に多い印象。

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• 現行の日産ノートはモーターで走行をしていますが、モーター車にキックダウンは存在するのでしょうか？またあるとするならギアが変わることはあるのでしょうか？ あとやけに発電のエンジン音が大きいのですが (良

  2023.10.23

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  ベストアンサー： キックダウンという概念はあります。 しかし、e-powerはガソリン車のようなトランスミッションは搭載しておりませんので、そもそも変速をすることがありません。 一応モーターの回転を減速してタイヤに伝えていますのでギアはありますがそれだけです。ガソリン車出いえば1速のみといった感じなので、キックダウンでギアを下げるとかはありません。 なのであくまで概念だけで、奥まで踏み込めば一気にモーターを回...

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• 日産ノートの古い車に乗っています。 クラクションの調子がわるいです。 ハンドルを直進するようにまっすぐにしているとクラクションがなりません。 ただ、右左にハンドルをきるとクラクションがなります。

  2023.10.19

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  ベストアンサー： 一般的にスパイラルケーブルの断線ですよね。 1万前後の部品だと思います。 実際に現物見ないとわかりませんけどね。

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