高速100km/h以上だとロードノイズで後ろの人と会話し辛くなります。ノートe-powerでタイヤはエナセーブec300+。

Question

皆様の車は後席の人と会話が余裕な静粛性はありますか？可能なら車種とタイヤもお願いします。

Answer 1

ダンロップエナセーブec300+は新車装置タイヤでよく使われているタイヤなので、コストダウンの関係で新車に着いているタイヤは余り良いのは無いですね。
私の車も新車装置時にec300+が着いていて3年で結構酷くひびわれたので乗り心地も良くは無いのとロードノイズ大きめでお世辞にも良いタイヤとは思いませんでした。国産メーカーの中間くらいのグレードのタイヤで大分変わります。
ダンロップもグレードで当然ゴム質も変わるので、エナセーブも種類がいくつか有りますが、新車装置タイヤで悪いイメージが有るけどルマン5+ならグレードが上なので良いタイヤだと思います。
各国産メーカーでミドルグレードからハイグレードで探してネットでレビューや動画などを参考にして探して見ると良いと思います。

質問者からのお礼コメント

参考になりました。皆様ありがとうございました。

Answer 2

FIT3初期形
タイヤ
ダンロップ、ルマンＶ
特に問題ないです。
ただ、シートの取り付け
ボルト全てに制振ワッシャ
をつけてます。
結構効いてます。

Answer 3

旧型ノートe-power。
ダンロップLE MANS+。
ダンロップVEURO VE304。
どちらも静かだよ。

Answer 4

ミシュランENERGY SAVER 4、
ノートe-powerオーテック、
e-4WDです。

一番減りにくいと勧められ装着。
確かに減らない！
硬質なロードノイズは多少聞こえますが、
車内は静かで会話に支障なし。
燃費はちょっとだけよくなった。

Answer 5

息子が乗ってるK13 マーチ nismo Sですかね。
タイヤは POTENZA RE-11
前席と後席で普通に会話できます。

Answer 6

静かです。
レクサスLSでタイヤはレグノです。

結局はタイヤ云々よりどれだけ遮音材を使ってるかが大きいですよ。

乗り換えた直後は静かさに感動したけど慣れて来るとそれでも不満に思える様になるので結局はキリが無いんです。

Answer 7

ドイツ車は静か