日産 ノート e-POWER のみんなの質問
あーチャムさん
2024.3.24 20:41
補足
おぎやはぎの愛車遍歴、フィット特集でライバル車をヴィッツ「ノート」スイフト、デミオを挙げていました (マーチ)では無くて。余談だがミラージュを仲間に入れないのは諦めムード!
eu1********さん
2024.3.25 00:54
ヨーロッパではノートが廃止され、マイクラ(欧州仕様のマーチ)の新型が発売されていますので、後継というよりは生き残ったという感じでしょうか。
マイクラは2017年に5代目(K14型)が発売され、ボディサイズが一回り大きくなってノートと同格の車になっています。
日本でもノートが廃止されるのではないかという一部報道がありましたが、マイナーチェンジでe-POWERを追加したことにより大幅に売上を伸ばしたことで、5代目マーチ(マイクラ)を導入するよりノートを存続させたほうが得策だと判断したようです。
質問者からのお礼コメント
2024.3.29 21:49
ご回答、どうもありがとうございました。
よろしこさん
2024.3.25 09:33
事実上ティーダの後継です。
ティーダはパルサーからの流れを組んでいます。
遠い元祖はチェリーです。
kac********さん
2024.3.24 23:22
昔は、日産のコンパクトカーはノートとマーチの2本立てでした。
マーチは消滅して、ノートは存続ですね。
よって、ノートはマーチの正式な後継ではなく、消滅による統合と言うことになると思います。
JACKさん
2024.3.24 22:16
マーチの後継車は存在せず、代替えとして「ノート」「デイズ」で
吸収する形になりました。
shi********さん
2024.3.24 20:44
違いますね。
マーチの系統は消滅しました。
過去にティーダと同時期に発売されていましたが、ティーダはパルサーの系統でしたが、ノートもこれに近いのかも。
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