ノート ニスモ S マーチ ニスモ S スイフト スポーツ （ZC32S） コルト ラリーアート バージョンR サーキット走行はしませんが、普段の通勤やドライブで楽しく走れる車を探しています。

Question

上記の4台の中であればどの車がおすすめですか？
自分の中では、スイスポ≧マーチ＞コルト≧ノートというイメージです。
走行性能、コスパの良さ、走りの楽しさ、カスタムのしやすさ、維持のしやすさなどの視点で教えていただけると嬉しいです！

Answer 1

当方、バージョンRに乗っているのですが、この4車種の中ではスイスポがお勧めですよ。
確かに、バージョンRは楽しい。
中古車価格も安いし、燃費も良い（街乗りで12、高速で15くらい）。

ただ、他の回答者と同じく、アフターパーツ、社外パーツが絶望的なまでに見当たらない。
社外メーカーが介入出来ない程、メーカーで弄くり捏ねくり回されたからかも知れないが。

アフターパーツ、社外パーツで武装したい、コスパを求めるならスイスポ一択やと思いますよ。

じゃあなぜバージョンR乗ってるのかって？

アレ、後部座席畳むと結構荷物入るんですよ。 IKEAとかに行ってダイニングテーブル買っても載せられるし、TREKのマウンテンバイク（Roscoe7 ML）も載せられる。
スポーツカーの割に現代コンパクトSUV並に荷物が積めるのよ笑

Answer 2

加速はターボのコルトがダントツに速いでしょうが、多分乗ってて1番スポーツテイストが強いのはノートNISMOでしょう。

Answer 3

サイズは似通っている物の、性格の違う車を並べられると難しいですね。

パワーが欲しいならコルトの1択。
1.5Lターボは、2Lクラスのパワーを持っていますし、それに耐えるシャシーもスポット増しなどのチューニングを受けています。
欠点は、純正、アフターパーツ含めて壊滅的に部品が無いこと。エンジンや足回りは純正があると思いますが、外装などは壊れたら修理するのが大変だと思われます。

バランスが良いのがノートNISMO Sです。
1.6Lエンジンはそこそこ馬力が有りますし、足も含めてNISMOがトータルチューニングしているので。
欠点は、ややサーキット寄りの足は街乗りではちょっと硬めかも。また、基本的にカスタム済みなので、それ以上のカスタムは不要。カスタムを楽しみたいなら向かないです。
マーチもノートと同様です。ただ、バランスは良いですがノートに比べると非力。こっちのほうが街乗り向きかな。

スイフトはコスパナンバーワン。
アフターパーツも大量にそろっているので、自分好みに仕上げたい人には向いているかも。その気になればターボ化とか過激チューンも可能です。
(そのぶんお金掛かりますけど）