日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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日産 旧型ノート e powerの中古車購入について

上記車種の中古車購入を検討しています。
2016年式の2万キロ程度で、走行距離のわりに価格が手頃なので魅力を感じているのですが、

色々調べたところ、ハイブリッドカーは古い年式のものだと電池の故障の可能性が上がると書かれており悩んでいます。
同予算でもう少し年式の新しいガソリン車を探したほうがいいでしようか。
アドバイスをください。

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ベストアンサーに選ばれた回答

2017年式で約3万キロ走行です。HE12です。全く問題ありません。2018年のベストセラー普通車です。良く売れたので中古車も多数出ています。台数が多いのでとてもお買得な価格が出ると思いますよ!

質問者からのお礼コメント

2023.11.7 11:13

ありがとうございます！

その他の回答 （9件）

  • 中古車ばかりは実際に現物確認をしないと、下手にアドバイスするのも如何なものかと?!。多少割高ですがディーラー系中古車なら値段相応車だと思いますが、年式だけで安いなら後は購入者の考え方次第では!。

  • 2018年から主に市中走行していますが、バッテリーの不具合発生は全くありません。
    バッテリー消費電力は、即エンジンから補充されてるので、バッテリー
    の劣化も少ないのではと思います。
    尚、ガソリン消費は18Km/lですが、給油所での支払いは
    「楽天カードの買い物獲得ポイント」を使って支払い出来ているため
    実質0円で済んでおり、お得感満点です。(笑)
    メリットは
    ・低燃費
    ・加速性能
    ・ワンペダル走行（殆どブレーキペダル使わない）
    また、気になるのは
    ・思ったほど静かではない

    バッテリの経年劣化は、気にしなくていいです‼

  • 20万キロで無問題という人を何人か見かけました。それ以上走っても燃費が多少落ちるくらいだと思います。
    e-powerに慣れた自分にはガソリン車は遅すぎるのでノートオススメします。

  • 私は新型ノート1年半試乗車、走行距離、10,000キロ、オプション品が多数つけてあり。新車で買えば3２０万の車を２１５万でディーラーの中古車センターで買いました。旧型と比べれば、全く別の車です。せっかく買われるなら、新型ノートをお勧めします

  • トヨタのハイブリッド車は、使い方によりますが燃費の低下、故障によるハイブリッドバッテリーの交換になると、高額な費用が掛かります。
    e-Powerの場合は、モーターに電気を貯めて走りますので、ハイブリッドとは違います。
    モーターの電気が少なくなると、エンジンが始動してモーターに蓄電されます。
    バッテリーに関しては、問題ないと思いますが、中古車なら立ち会いして、問題ないか確認をお勧めします。

  • 少し価格が高くても新しい年式のe-power車を選ぶほうが燃料含む日々の維持費がエンジン駆動車よりもかからないと思います。
    駆動用蓄電池は5年そこらや10万キロ程度では大きくは劣化しませんが、何年その車に乗り続けるかにもよります。

  • 同程度の物を5年目ですがまだ問題起きていません。ノートeパワーです。
    もうすぐ14万キロです。

  • 心配要らない。日産はトヨタと違う。
    リーフによる10年以上の経歴がある。
    走行バッテリーの劣化は、ほとんどない。
    私のノートe-powerは、初度登録2017年。
    まもなく13万㎞になる。
    新車時と何も変わらない。
    あなたのように取り越し苦労をする人が多いから、
    中古車価格が下がるのだろう。
    道理て、リーフの中古車も二束三文。

  • e-power車に乗ってます。購入時に不安でe-power車のハイブリッドバッテリー交換を調べてみましたが、10万キロ超えても交換はありませんでした。
    気にされず買われて大丈夫だと思います。

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