日産 ノート e-POWER のみんなの質問
joe********さん
2024.4.21 17:03
ボディ剛性等に手は加えられていますでしょうか??
non********さん
2024.4.22 18:08
オーラとオーラNISMOの加速は ほぼ同じだと思います。
NISMOはエクステリアと、足廻りがスポーツ的になってます。
乗り心地はNISMO使用が、足廻りのセッティングや専用タイヤ、アルミで固めですが、安定感はありますね。
その分乗り心地は悪くなりますが。
エアロパーツと走りにこだわれば、NISMOになりますが、乗り心地と音響ならばノートですね。
新型オーラが出るようですが、日産デジタルVモーション採用になる様です。
現行型が良いなら早めのご検討が良いかと。
よろしこさん
2024.4.23 11:23
先代もそうですがnismoグレードを買ったのに赤い差し色が嫌いで塗りつぶしたりドアミラーなんかにカバーつけたりする人もいます。
ですんでそういう人はオーラを買ってBUSOUとかIMPULなどの内外装演出パーツで個性を出すのも良いかもです。
nismoでないオーラにはBOSEシステムを選択出来るメリットもありますし。
ton********さん
2024.4.22 18:39
ニスモはレスポンスが良い分だけ厳密に言うとほんの少しだけ早い。
車体剛性はリアバンパー付近に補強が入ってます。
sti********さん
2024.4.21 19:18
違うのは内外装の見た目とフォグの光量UPとサスペンションセッティングや車高にホイール&タイヤの銘柄やサイズ違いと、コンピューターセッティングの違いによるエコモードの加速の違いとニスモモードのアクセルレスポンスの違いがあります。
ボディー剛性や補強は同じです。
フル加速は同じですが、アクセルに対するレスポンスやタイヤのグリップやサスペンションセッティングによるコーナリングはニスモの方が上です。
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