ハイブリッドや電気自動車ってドライブや走りの楽しみが無いってありますかね？ 乗ってみたら運転が楽しくなかったです ノートの2018年式のガソリン車は運転が楽しくてたまりません

Answer 1

どこに走りが楽しいか？によります。ストレスなく加速するのが良いのか、キビキビと曲がるのが良いのか、乗り心地が良いのが好みなのか等。まあノートは見た目が嫌いなのでその時点で自分の選択肢からは外れますけど。以前ハイブリッドに乗っていましたが電気残量を気にしてしまい運転に集中できず楽しくなかったのでソッコー売り飛ばしました(ハイブリッドだから電気なくても動くんですけどね)。

Answer 2

運転の楽しさは人それぞれだと思います。車の性能、装備が自分にマッチしていれば運転が楽しいでしょう、出来ればいろんな車種を乗り比べたりすると意外と変わるかも？

Answer 3

E13ノートに乗ってます。エンジン回転数が上がってそれなりにトルクが出てくるまでのもどかしさが無くて楽しいです。

また以前乗っていたクルマはすべからく減速時にアクセルペダルから足を離すくらいでちょうどよい減速Gだったのですが、E13ノートでは減速Gが大きすぎます。これがちょうどよくなるよう、微妙にアクセルの踏み加減を調整するのも楽しいです。

Answer 4

それぞれの車種のどこに楽しみや面白さを見い出すのかによります。
人それぞれでもあります。

Answer 5

ノート2018年式のガソリン車に乗るのが楽しくてならないそうで、とても良いですね。
私は、以前相当数乗り換えてきて、エルグランドの時に、ノートイーパワーに試乗して、EVには分類されませんが、EVをしっかりと感じさせる走りに、一目惚れしてしまい、即交換してしまい6年、今も乗るたびに、楽しいですし、ここぞというところでは、1200㏄とは思えない加速もあり、街中走行では、ゴーカートみたいな感じもあり、嬉しくなります。
人の好みは、人それぞれ、さまざまと云いますので、お互いに楽しければよいのではと思います。

Answer 6

もう楽して運転できる車で有れば何でも良いです。ねていても目的地まで連れていってくれる自動運転レベル何になるのでしょう。そんな車が良いです。

Answer 7

HE12ノートe-Power NISMO Sに乗っています。
運転が楽しいです。
このクラスの車の中では、トルクがたまらないですね。

Answer 8

質問を読まさせていただきました。日産の車は E- Power システムを使っていますので、普通のハイブリッドとは基本的に違います。どこが違うか？バッテリーが積んでおりません。すなわちエンジンで発電された電気を蓄電するバッテリーシステムを外しているのです。ですので、車が軽量化されます。走りもとても軽く快適なはずです。ホンダ、トヨタなどのハイブリッド車は後ろに大量のバッテリーを積むことになります。今は小型化されていますので、そんなに差がありません。ただ、コスト的なことでE- Power の日産？それとも本当のハイブリッドのトヨタか日産かというところじゃないかと思います。また、本田も素晴らしい加速をしますので、ハイブリッドを忘れてしまいますよ。一度試乗されてみてください。日産の E- Power とホンダのハイブリッド車いい勝負だと思います。参考になれば幸いです。では、失礼いたします。

Answer 9

加速や静粛せい、大型画面がカッコいいと思うのかな、買わないけどね

Answer 10

運転の楽しさって結局のところ、「狙ったラインを狙ったとおりに走れるか」ということに尽きると思うんですが、であればICEだろうがHVだろうがEVだろうが、軽だろうがスポーツカーだろうが大型トラックだろうが、あんまり関係ないんじゃないかなぁと思います。
狙いどおりに走ってくれるクルマはもちろん楽しいですが、それが難しいクルマで狙いどおりに走れるようになるのも、それはそれで楽しい。