ヤリス、フィット、ノートの中で一番お勧めの車を教えてください。

Answer 1

3車種ではノート 燃費は劣るけど使い勝手や乗り心地がいちばんでインテリアもカッコいい ただその分上のクラスと変わらない出費になってしまうのが残念
ヤリスは近所を一人で乗るにはいいけど、長距離や後席乗せるのに向いてない
貧乏な自分はコスパで選んでフィットです

Answer 2

使い方次第だと思います。

Answer 3

レンタカーなどで全部乗った事ありますが、それぞれいいとこあります。グレードにもよると思いますが色々ガンガン汚れなど気にせず使い倒すならフィットがオススメかも。何せ2名乗車前提ならライトバン並みに荷物がかなり積めます。普通に家族4人乗っても狭さを感じないし。ハイブリッドじゃなくても燃費も悪く無いと思います。
2人乗りが多いならヤリス最高！ノートは上品で素敵ですが私はスニーカー感覚のフィットが大好きです。

Answer 4

ご自身で実車をしっかり見て触って試運転してみて確かめられたほうが良いと思います。
他人のレビューはあまりアテになりません。

Answer 5

最近、トヨタやマツダのハイブリッド車において、ハイブリッドバッテリーの電池量が少ないと12ボルトバッテリーが充電されず、夜間にネットを介してプログラム更新の為に、更に12ボルトバッテリーを酷使して、1年で12ボルトバッテリーを交換する事例が多発しているようです。家に着く前に、ハイブリッドバッテリーを残す乗り方を出来る地域や運転、毎日乗る方なら、イイですが、12ボルトバッテリーが弱ると安全機能が制限されたり、燃費が落ちることになります。
ノートや、フィット eHevは分かりませんが

ヤリスは後席にあまり人を乗せず、燃費がよく、乗り心地もサスペンションが良いことから、2人までなら快適だと思います。

ノートは高速道路では、エンジンより燃費と巡航速度より合流する加速に至っては、少し物足りなくなるでしょうが、内装や静音性に優れ、モーターの加速感を味わいたいならうってつけですね。

私はフィットを乗っていますが、フィットは発売当初は低速域では、ほとんどハイブリッド走行でした。が、すぐにバッテリー残量が減って充電する為に、ペダルを踏んでなくてエンジンが回りだすような、エンジン車のフィーリングに合いません。ですが、ECU制御が変わり、低速定速度ではモーターですが、少し踏み込んで加速すると、エンジンを回して充電しながら、モーター駆動します。ノートに近くなった感じと、使いきってから充電するより、ハイブリッドバッテリーが長持ちすることにも貢献します。後ろの席も倒せば広くなるし、シートも乗り心地よく、内装もかなりチープでは無いと思っています。あとは外観はヨーロッパ車の様なフロントマスク、でもシバ犬のような可愛さで好みが分かれます。

どれも、用途や乗り方で変わると思いますが、試乗もして選んでみては如何でしょうか？

Answer 6

オーラ所有者です。
何に重点を置くかで変わりますが、燃費ならヤリスとフィットのハイブリッド車。
ノートは燃費では少し劣ります。
室内の居住性ならノート→フィット→ヤリス
ヤリスの後部席は狭いです。
インテリアならノート。
走りならノート。
モーターで走るので、電気自動車の様に踏み出しからスムーズに加速します。
価格ならヤリスとフィットのガソリン車。
ぜひ３車に試乗して違いを感じて下さい。
意見はその方の主観ですから、参考程度で実車を見てご判断下さい。

Answer 7

好みの問題は有りますが、ガソリン代を計算するのなら、ノートe
パワーがお勧めです。

Answer 8

特に性能の要望がないのでしたら
ヤリスです

理由は自分が乗っていて性能も気に入ってるし
何よりもカッコいいから

Answer 9

フィットを゙おすすめします!!

Answer 10

私はフィットをお勧めします
理由：ノート現在のオープションが高すぎる
ヤリスはハイブリットでしたら良いのですが、以外は燃費が悪いです、但しヘッド部分が調整できない
フィットも同様で、ハイブリットがお勧め、以外は燃費悪い、