トヨタがトップで、なぜ日産がダメなの？

Answer 1

欲しいと思わせる車が無いよ。
デザイン然り、機能然り。

ノートのデザインはまだマシだったのに、セレナ顔になって興味すら消え失せた。

憧れのZもあのエクステリアじゃ…。

質問者からのお礼コメント

たしかに…。

Answer 2

買った車の名前が、すぐに消えて無くなるのが寂しい。

ブルーバード、シルビア、キューブ、、、ほかにも沢山、、、
全部消えて無くなってしまった。

カルロス・ゴーンの
V字回復というのは大ウソで、実態はL字回復ぐらいで、本人のふところだけがV字回復だった。

Answer 3

毎日新聞出版『カー・アンド・ドライバー』誌や老舗『カーグラフィック』誌や『driver』誌など、自動車専門情報誌の記事を読むかぎり「電気自動車は、技術の日産。」で御なじみ日産自動車のクルマは、何れも魅力的だと思います。

但し、例外的に雑誌及びクルマ情報webサイトの『ベストカー』の記事を読むかぎり、問答無用でトヨタを持ち上げる半面、日産を扱き下ろすなど内容が極めて異常である様です。
たとえば同誌はトヨタ・グループの不正をほぼスルーするか、一部を記事で取り上げる場合があってもトヨタの不正を碌に批評しないうえ、なぜか他社の事例を挙げる等、トヨタの不祥事を矮小化するべく悪意に満ちたスピン報道（特定の企業が有利になる偏った報道。いわゆるフェイクニュース。）により我われ一般読者をダマすかの様にミスリードしているのではありませんか？

ひょっとしたら質問者は、『ベストカー』編集部スタッフの関係者ですか……！？
それとも『ベストカー』からの悪影響を受けてしまった、気の毒な読者のヒトですか？
くれぐれも他の方は、読者そっちのけで広告主企業のトヨタに媚び諂う等、悪質としか思えない『ベストカー』には御注意下さい。

Answer 4

わたしには違いがわかりません
しかし日産のクルマをただでも欲しいと思いません
あっポヨタのクルマも欲しくないわ！

Answer 5

ダットサンとプリンスが合併した頃は元気もあって良かったんですがねぇ。経営手腕って差が出るもんだという典型的例だと思います。

トヨタのジャストインタイムの納品は納入業者からすれば地獄だけど、トヨタとしては在庫抱えないで済むからその倉庫も必要ない。儲かる訳です。空雑巾を更に絞るのがトヨタです。

Answer 6

今のトヨタに欲しい車はあるけど､日産には無いから｡
オッサンの戯言だけど昔の日産は欲しい車が多くあったよ｡

Answer 7

うん。そういえば逃げたゴーン、どうしてるんだろう。

Answer 8

トヨタと日産の違いは、経営戦略や製品開発、ブランド力など多岐にわたります。トヨタは、高品質な製品と効率的な生産システム（トヨタ生産方式）で世界的な評価を得ています。一方、日産は2000年代初頭の経営危機から立ち直るために、コスト削減に重点を置いた経営を行ってきましたが、これが長期的にはブランド力の低下や製品力の弱体化を招いたと言われています。ただし、「ダメ」と一概に言えるわけではなく、各社の経営状況や戦略は常に変化しています。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。