日産の車ってノートみたいな大衆車にもニスモ仕様？的なのありますけどアレってスポーツカー風になるだけですか？それとも足回りとかも変わるんですか？

Answer 1

トヨタのGRスポーツとかホンダのホンダのモデューロが基本的に動力には手を付けず外装とボディ補強、足回りのチューニングだけなのに比べれば、ニスモはエンジンコントロールのコンピューターまで手を入れるのでスペック上変わらなくてもアクセルレスポンスとかトルクの出方は多少違います。
WRXSTIとかGRヤリスみたいな競技ベース車とかになるわけじゃないので街乗りでスポーティーに走れるようになるぐらいですけどね

Answer 2

馬力や足回りの強化によって 出足などとても良くなりますので 普通の車では太刀打ちできないほどになります

Answer 3

現在のNISMO仕様は、結構気合が入っています。
→モーター出力もアップされ、加速性能が向上。
→リヤダンパーも、ノーマルの副筒式から単筒式（モノチューブ）に変更
→各部ボディ補強


10年くらい前のNISMO仕様コンパクトカーはあまり気合も入ってなく、元日産の水野氏（GTR等開発者）からは、「街のチューナーがやったような中途半端な車」と評されてました。

→ライバルのトヨタGRやモデューロなど、自動車メーカーしかできないようなしっかりした作りをしないとダメだとも。

Answer 4

スポーツカー風だと思っていたので、自分はニスモじゃなくメダリストを購入しました。

だってノートってニスモ仕様なのにエコタイヤ履いてて、リアブレーキはドラムですよ。

Answer 5

値段相応オプション着けるとスポーツカーレベルの金額に……

Answer 6

外装 内装共にNISMO仕様になります
足回り（ショック/ホイール/タイヤ）
吸排気（マフラー/エアクリーナー）
外装（エアロ）

等が変ります
値段もそれなりに違うかと思いますよ！！

スポーツカー風ではなく スポーツ味付けです 特に雰囲気と高級感を与えてくれます。

Answer 7

エンジンのチューニングをスポーツ走行寄りにし、ボディの剛性も上げ、サスペンションなども強化されてます。

総じてスポーツ走行に考慮したカスタム車です。