スイフトスポーツZC33SとノートNISMO S（E12改）だと加速はどちらが速いですか？出力はどちらも140PSのようです。やはりスイフト有利ですか？

Question

重量差がある分、スイフトに100kg程度のハンデ付ければ互角になるでしょうか？ターボの分トルクの太さでスイフト軍配でしょうか？
その場合でも高回転からスタートすれば互角にできるでしょうか？よろしくお願いします。

Answer 1

加速勝負と言っても、直線加速とカーブ立ち上がり加速は違うので、一概には言えませんが、どちらもノーマルならそれ程の差はありません。むしろブレーキングの制動距離は俄然スイフトの方が有利なのは実証済みです。GRヤリス、86などそれなりにパワーがあっても重量もあるので、ブレーキングは余裕です。これが現行ロードスター（ND）だと、重心、車重、バネ下重量からロードスターの方が有利です。
但し、履かせるタイヤやサスのセッティングが出せるのであれば、86だろうがロードスターだろうがセッティング次第でしょう。

Answer 2

スイフトスポーツZC33SとノートNISMO S(E12改)の加速性能を比較する場合、以下の点が考えられます。

・出力は両車とも140PSと同等ですが、スイフトスポーツはターボ付きなのでトルクの太さでやや有利です。
・車両重量はスイフトスポーツの方が軽量なので、加速時の重量対出力比でスイフトスポーツが有利です。
・ただし、100kg程度のハンデを付ければ、加速性能はほぼ互角になると考えられます。

したがって、通常の状態ではスイフトスポーツの方が加速が速いと言えますが、高回転域からスタートするなどの条件次第では、ノートNISMOとの差は小さくなる可能性があります。

最終的には、実際に両車を運転して加速感を体感するのが一番良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

スイフトスポーツZC33SとノートNISMO S（E12改）の加速性能を比較すると、スイフトスポーツが有利です。スイフトスポーツはターボエンジンを搭載しており、トルクが太く、低回転からの加速が強力です。一方、ノートNISMO Sは自然吸気エンジンで、高回転でのパフォーマンスが良いですが、トルクはスイフトスポーツに劣ります。

重量差を100kgで調整した場合、スイフトスポーツの加速優位は多少縮まる可能性がありますが、全体的なパフォーマンスでは依然としてスイフトスポーツが上回ると考えられます。高回転からのスタートではノートNISMO Sの性能を最大限に引き出せるため、互角に近づく可能性はありますが、全体的な加速戦ではスイフトスポーツが優位を保つでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。