ノート（ノートオーラ含む）がこんなに売れてるのにどうして日産は経営が厳しいの？ フィットに比べれば大ヒットでしょ？

Answer 1

オーラなどそんなに売れてないでしょう。
あまり見ません
あの社長利益も出てないのに６億も報酬を受けているのが バカ 異常です。
日産は、こんなことばかりしているから まともな企業になれない
まともな企業にならなくても 報酬さえ取れれば良いといった役員が全てなのでしょう。愛社精神の欠片もない連中が群がる企業。

Answer 2

ノートだけでは日産全体の利益にはつながらない、フリードやシエンタクラスの車が日産にはないのでせっかくのおいしい商売をやる気が見えない怠慢体質の重役がいるからでしょうね

企業自体は悪くないけど、重役や売れないデザインを描く担当者を早急に変えないと生まれ変わることは困難だと思います。

Answer 3

日産の場合、総販売台数に占める日本の割合は10～15%くらい。
なので日本だけで売れても総売上には殆ど影響しない。
ちなみに総販売台数に占める割合は北米が1/3くらい、中国が1/3くらいなので、北米と中国両方での失敗は会社の存続にかかわる。

Answer 4

北米にノートは 販売してないからです

日本市場は小さすぎて日産の世界市場では役にたちません。

Answer 5

ＥＶ車は欧州市場やアジアの市場では安い中国製品に全く歯が立たない状況で売り上げが伸びる可能性は0に等しい状況です。

衰退して行くだけの日本市場で多少の売り上げがあっても、雀の涙程度の利益にしかならず焼け石に水状態です。

その為、日産は中国製品の輸入規制を行っているアメリカ市場で売り上げを伸ばす以外にには利益を上げる事が出来る市場が他にはありません。

ところが頼りの綱であるアメリカ市場ではＥＶ車は不人気、一部のＥＶ好きのユーザーはテスラに牛耳られている。

日本で多少売れても雀の涙程度、欧州では全く売れない、アメリカ市場でも売り上げを伸ばせる見込みがない。

つまり日産車は世界中どこの国でも売り上げを伸ばせる見込みがない八方塞がりの窮地に追い込まれているという事です。

このままだと株価が下落した所に付け込まれて、日産は外国資本に買い取られてしまう可能性が高まって来てしまったので、堅実な世界戦略で大きな純利益を生み出している優良企業の本田と手を組む(助けを求める)事によって日産が外国の企業に安く買い叩かれてしまう事を阻止する為の合併です。

本田との合併の話が出た時に下落が続いていた日産の株価は上昇しましたが、お荷物の日産を抱え込む事になる本田技研側の株価は下落しました。
※ホンダは利益が出ない厄介なニッサンを抱え込む事で共倒れになる可能性も有る危険な賭けに出る形になっています。

Answer 6

日産は日本では黒字ですが、アメリカで赤字です。

ノートは2023年に日本で約10万台売れましたが、全世界販売台数の約344万台からみると約3%です。ノートが売れても日産の利益が大幅に増えることはないです。

Answer 7

今の日産は売りたくても売れる新型車が殆どありません。
今はセレナかノートぐらいです。
そのノートもそれなりに売れてはいますが、日産は販売面に関して言えば
販売店に支払うインセンティブ（販売奨励金）を販売促進費の一種として活用しています。販売店は、このインセンティブを原資として車の値引きやローン金利の優遇などを行っているため、実質の儲けが低いのもあって
経営的にも厳しい面があります。

他にも色々と経営的に厳しい所があるのも事実です。

Answer 8

ノートだけ売れても日産という大所帯を潤す事はできません

日産は日本国内では、利益がでています
海外での赤字が、国内販売の黒字も食ってしまった形です

Answer 9

e-powerとは100年前からある 最も古典的なハイブリッドで 重い物を
ゆっくり動かすのが得意で 山岳鉄道や戦車などに利用されてきた。
トヨタやホンダが手を出さなかった理由は 価格が高くなり燃費が今一。
そんな車は売れない。日本人は目新しいものに飛びつくが ヨーロッパやアメリカの人たちは合理的で 価格差を燃費で取り戻せない車は買わない・・・だから
トヨタのハイブリッドさえ ヨーロッパでは今一人気が出ません。
日本の自動車メーカーは60%以上の車を海外で売り 飯を食っています。
日本を眺めているだけでは 駄目ですよ。

Answer 10

ノートを買う理由の多くは、ヤリスフィットより値引きが良かったから、ですので、
日産が儲かるワケないです。