日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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中古車購入を考えています。街乗りは多いけど、たまに高速で遠出する場合、ホンダフィットと、日産ノートでは、どちらが良いですか?

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回答一覧 (10件)

  • 新車の現行車種で比較するのであれば、街乗りはフィット、高速はノートの方が安定しています。
    街乗り主要ならばフィットが良いと思います。

  • 日産ノートに乗ってる人が以前「この車、曲がりにくい」と言ってました。
    曲がりにくい、って今イチよくわからないけど、フィットの方が良さそうです。
    でも、ホンダ車ってブレーキが甘いという話を時々聞きますから、その点、ご注意を。

  • ホンダフィットに300キロほど乗せてもらいましたが良い車でした。
    高速に入るとエンジン音は軽快で4人乗っても140キロ位はストレスなく加速します。
    ただリヤシートが乗り心地は荒い感じでした。
    出足はモーターのトルクが大きいので4人乗っても充分速い。
    正直欲しくなりました。
    ノートは分かりませんが、ボディのサイズが1ランク大きいのでその辺も悩みどころでしょう。

  • フィットの方をお勧めします。
    ノートはフィットに比べると高速は苦手ですし、燃費も悪化しますよ。

  • 高速でe-powerが不向きとかいう人がいますが、私もe-powerで週1程度高速を利用しますが、加速も走行も全く問題なく使用してます。

    一体何キロ速度を出せば満足するのか理解に苦しみますよ

    私がe-powerを選んだ理由は、T社やH社の一般的なハイブリッドは、半分エンジン駆動、半分モーター駆動なので完全なる電動車ではなくなんちゃって電動車なので100%モーター駆動が良くて先進性があると思ったからです。

  • 昔のガソリン車のフィットとノートならフィットの方が全般的に良いのでは?
    前のモデルでもガソリン車ならエアバック(タカタ)のリコールくらいだと思うけど(ホンダ)

  • フィット(ガソリン車)です。

    高速走るなら日産の小型車やe-POWERは不向きです。

    まず日産の純正ガソリンは性能、耐久性がよくないと言われています。
    ノートのガソリン車でも高速走ったことありますが、やはり同クラスとの比較ではどことなく走行面で詰めが甘い感じしました。
    またe-POWERは完全モーター駆動ですので速度域が上がると限界が来て無理をしたような走りになります。当然燃費も悪化。

    高速での遠出があるならガソリン車が良いと思いますがフィットならノートよりはまだ快適に走れますね。それこそ私も今フィットに乗っているのですが。
    費用はかかるがRSというグレードなら高速はノーマルよりさらに爽快感あるかもしれません。

  • 私個人的にはノートオーラが良いです 車自体のサイズの違いで大きいからです 長さが145mm 大きい分乗り心地や安定性も有るからです又装備など充実しているのもお勧めになりますそれにスタイルも抜群で良いと思います

  • 世代によっても違います。
    現行ですか?前の方ですか?
    現行ならどっちも変わりません。モーターで発電して走るので高速がどちらもフリです。
    前の方ならフィットです。
    エンジンでタイヤ回して走るからです。
    街乗りならどっちも変わりません。

    個人的にはフィットのrsがいいです。
    スポーツモデルで走りがいいからです。

  • 高速道路での遠出を重要視するならフィットはお勧めできません。
    感じ方に個人差はありますが、高速走行に対して評価の悪い意見が多いです。
    高速走行を重視しないなら、街乗りではフィットの方が評判は良いですね。

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