日産 ノート e-POWER のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.6.3 13:05
sti********さん
2024.6.3 17:02
加速的にはフィットの方が速いです。
新型アクアがバイポーラ方バッテリーで扱える電力が増えたと言っても、いままで20km/hまでEV走行出来たのが40km/h程度までEV走行可能になってワンペダル走行に対応したと言うだけで、40km/h以上でエンジン駆動に切り替わる都合上、フィットの様なと切れのないEVの加速が高速いきまで続く訳では無いので、燃費は良いけど加速は劣ります。
なので、フィットの方が楽しいのかなと思います。
フィットもノートも加速は同等ですが、アクアは明らかに劣ります。
フィットはアクセルを踏んた瞬間のバワー感は薄いけど、結果的にはノートと同等の速さを誇ります。
質問者からのお礼コメント
2024.6.9 19:16
回答ありがとうございました。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.3 13:05
「楽しい車」の定義は人それぞれですが、バイポーラバッテリーや快感ペダルを備えた新型アクアは、加速性能や燃費性能が向上しています。一方、フィットe:HEVは、その静粛性や乗り心地の良さが評価されています。また、フィットは広い室内空間と使い勝手の良さも特徴です。どちらが「楽しい」かは、あなたがどの要素を重視するかによります。試乗してみて、自分に合った車を見つけることをおすすめします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.3 13:05
フィットe:HEVとアクアはどちらも低燃費で環境に優しいハイブリッド車ですが、走行性能には違いがあります。
・フィットe:HEVはe:HEVシステムを搭載しており、モーターのみでの走行が可能です。しかし、アクアに比べると加速感は控えめです。
・アクアはバイポーラバッテリーと呼ばれる大容量のリチウムイオンバッテリーを搭載しています。また、快感ペダルと呼ばれる機能により、アクセルを踏み込んだ際の加速レスポンスが向上しています。
したがって、EV的な加速の楽しさを求めるのであれば、アクアの方が走行性能に優れていると言えます。ただし、個人の好みによっても変わってくるでしょう。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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