ノートe-powerに乗っています。

Question

車のことをたずねるアンケートで、駆動方式を答える設問があるのですが、e-powerと言うのはハイプリッド、プラグインハイブリッド、パートタイムハイブリッド、電気自動車のどれに当たるのでしょうか。
その理由も教えて頂けると助かります。
または、私はこう答えているよ。と言うのでも構いません。

Answer 1

ノートe-powerは電気モーターの動力で動きますので、電気自動車 (EV) だと思っています。
ハイブリッドというのはガソリンエンジンの動力と、電気モーターの動力を組み合わせたものですから、電気モーターのみで走るe-powerには当てはまらないでしょう。

たしかに、e-powerはバッテリーだけで走れる時間は短いし、コンセントに刺して充電はできません。だからいわゆるEV (BEV) とは違いますが、その違いというのは、HVに対するPHV、ガソリン車に対するディーゼル車くらいの違いです。大きな括りで見ればe-powerは電気自動車です。

あ、ちなみに、SNS界隈ではe-powerを100年前からある技術と言っている人もいるようですが、e-powerに搭載されているのは、バッテリーからの直流電源をインバーターで交流電源に変換して、交流同期電動機を駆動したり、あるいはモーターを発電機として使うことで減速し、発電エネルギーをバッテリーに蓄える、電力回生ブレーキ、どちらも電車で培われた技術をふんだんに使っています。
ゴルフ場のカートレベルのものとはまるで異なります。

質問者からのお礼コメント

この辺で回答を打ち切ろうかと思います。
ガソリンエンジンで走らないので、ハイブリッドとは違うみたいですね。
ずばり電気自動車だと断言してくれた方をＢＡにしたいと思います。

Answer 2

給電機能が無く、ガソリンで走るのでハイブリッドに当たりますが、エンジンは発電にしか使用されないので、動力的には電気自動車と同じになります。

Answer 3

間違いなく１００％モーターで動いてるので電動車ですね

メーカーHPにもラインナップ区分は電動車のカテゴリーです。
https://www.nissan.co.jp/CARLINEUP/

Answer 4

間違いなく"ハイブリッド"です。
ハイブリッドの区分としてはシリーズ式ハイブリッドになります。
ガソリンエンジンで発電してその電力でモーター駆動する方式です。

Answer 5

そのどれにもあてはまりません、シリーズハイブリッドとなります。
駆動方式はFFで一部リアモーター式4WDです。

Answer 6

「答え無しも、また答えなり」の心境ですが・・・
「どれも違いまっせ。ガス・エレクトリック車でしょ」と書くかも知れませんな。アンケートじゃ無しに、なにか点数でも噛んでいて合否があるなら、また違った回答をするでしょう。

Answer 7

ハイブリッドですね。

まずエンジンが載っているので電気自動車は除外。
なにかプラグを挿して充電するわけじゃないのでプラグインハイブリッドも除外。
パートタイムハイブリッドはエンジンでも走行しますが、e-power車のエンジンは発電のみ行うのでこれも除外。
よってハイブリッドという選択になります。

そもそも、e-powerはシリーズハイブリッドですからね、これらの選択肢の中ではハイブリッドしか該当しません。

Answer 8

e-powerはシリーズハイブリットと分類されてるので、ハイブリットです。

プラグインハイブリッドは外部充電も可能なハイブリッドです。

パートタイムハイブリッドは余り聞き慣れないけど、スズキ車に多いマイルドハイブリッド又はパラレル式ハイブリットと呼ばれてます。

電気自動車はエンジンを持たず外部給電によりバッテリーに蓄電した電離のみでモーター駆動する車です。

その他にFCVの様なガソリン以外の水素を年利として走るエンジンクルマやFCEVの様に水素を使ってエンジンで発電した電気をバッテリーに蓄えて、その電力でモーター駆動するタイプあります。

Answer 9

車検証を見れば、ガソリン車、ハイブリッド車、電気自動車のどれかの記載があります。
個人的には、電気によるモーター走行のみですから、電気自動車でいいかと思いますが。
エンジンが車の駆動に直接関与せず、ただのうるさい発電機なので。

Answer 10

前輪駆動
電気自動車だな

走行はモーターのみなのでハイブリッドでは無い
火力発電所を積んだ電気自動車