エンジンオイル、前回交換(4ヶ月前)から8000kmを超えてしまいました。 日産ノートE13のE-powerです。

Question

5000km毎に交換する方が良いと聞いたのですが、3000km程オーバーしても問題ないですか？

また走行距離が多い場合、シビアコンディションに該当しないのですか？
だいたい7500km走行程毎で交換しているのですが…

7年で15万km程は乗りたいと考えています。

Answer 1

あくまでメーカーでの推奨値ですので、特段問題ないと思いますが、オイルとオイルフィルターの交換をおすすめします。
高い値段のオイルを長く使うより、標準的な価格のオイルを3,000㌔〜5,000㌔の間で交換してます。

Answer 2

確かにメーカー指定ではそうなってますが、かなりの安全サイトでの推奨だと思います。
５０００ｋｍで交換するに越したことはありませんがその距離を3000kｍオーバーしたからと言って即支障が出ることはまず考えられませんね。
特に国産車は海外車に比べ優秀です。
海外で日本の中古車が引っ張りだこなことからも分かるように丈夫で長持ちです。
ましてEパワーはノーマルエンジン車と違って４000～６000ｒｐｍのような過酷な運転しないので。。。

Answer 3

エンジンオイル交換は5,000km、半年、交換は目安としておくほうがいいと思います。
所詮、エンジンで発電して走っているので。
現在のオイルは性能として、30年前より相当進化してますが、オイル粘度指定が0W-20ですので、エンジンへ負担は大きいでしょう。マニュアルどおりに乗ることで、20年、30万キロは平気でしょう。

Answer 4

ノーマルであればなんら1万キロ程度は問題はありません。
ターボ仕様ですと
5000キロくらいがベストですね。

Answer 5

所謂、世間でいう、一般的な目安ですよね、３０００K～５０００K、と、又は
3ヶ月～6ヶ月毎、ですよね、もう一つ、オイルの量と、汚れのチェツクが大事です、エンジンが可愛かったら、そして長生きさせたいなら、距離だけにとらわれず、ですね。

Answer 6

問題ないです。
私は20,000kmを目安に交換してますが
エンジンが調子悪いことはありません。

ただ量が減ると支障をきたしますので
こまめに足しましょう

Answer 7

昨日風呂入り損ねましたが大丈夫でしょうか？
と聞いてるようなものだよ。

走行距離が多いのは原則的にノーマルコンディション寄りです。
ちょい乗り、渋滞、全開走行がシビアコンディション寄りになります。

Answer 8

e-power車は1年または15000kmの早いタイミング、シビアコンディションだと半年/7500kmの早いタイミングでの交換ですので、8000kmは問題は無いです。

シビアコンディションはトータルの走行距離ではなく、1回の走行距離が8km未満が多いとシビアコンディションサイクルで交換したいです。