日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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ノートe-power(e12)に乗っているものです。

最近納車され、燃費のいい走りを心がけてますが、なかなか燃費が伸びません。3時間ほど前に乗った時は平均30km/lとかなりいい数値でしたが、今乗った時は17km/lと半分近くまで落ちました。

Sモードで下道走行、エアコン付けて走り、条件は変わりません。夜、寒くなると燃費落ちるとかあるんでしょうかね??

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回答一覧 (6件)

  • 30分以上走ってから送風(暖房)使用で、エンジンの暖機運転が減少。気温が低くて発熱が不足なら暖機するかも。省エネ車は寒くなりがち。
    加速が気持ち良いので、以前は調子乗って強い加速したり60km/h 、70km/h以上の巡航速度、短距離走行が多いなどで、20km/L前後。
    主に50km/h、40km/h未満の走行で長距離多めだと、30km/L近くに上がってきた。
    前回給油でリセット後、500kmほど走行で現在28.5km/L(AVG)の表示。
    1日で長距離走った時は、満タン法と乖離がわずか。
    半月に渡って走った時は、かなり数値が違っていた。
    夏は冷房多用なので、4年の累計燃費(満タン法)は18km/L近くへ、ゆっくり上昇中。

  • 暖房はエンジンの熱を利用していますから、エンジンの稼働率が上がる為、冬季はそんなものです。

  • フットブレーキを使っているんじゃないか。
    e-powerでは、フットブレーキを使えば使うほど、燃費は悪くなる。
    SモードよりEモードのほうが燃費はいい。

  • 実燃費は次の条件で変わります。

    ◆外気温度
    ◆風の強さ
    ◆エアコンの設定
    ◆1回の走行距離
    ◆信号の多さ
    ◆道路の混み具合
    ◆最大高低差
    ◆乗車人数
    ◆タイヤの空気圧
    ◆ドライブモード
    ◆運転の癖

    これらに多く該当するほど実燃費が変わります。
    また、1回の走行距離が短いと燃費が安定せず、正しい燃費が把握できません。
    正しい燃費を知るには、条件を揃えた上で最低でも1時間以上の連続走行が必要です。
    エアコンの設定を変えたり、走る道を変えたり、道路の混み具合が変わったり、外気温度が変わると燃費も変わります。
    できる限り条件を揃えて1時間以上の連続走行をして、燃費の差を観察してください。

    ノートe-power(E12)に乗り慣れることも燃費向上になりますので、納車から間もないうちは車の特徴がつかめておらず、本来の良い燃費にならないこともあります。

  • 普通のエンジンで動く車ならエンジンの熱をそのまま暖房に使うけど、epowerはそうじゃないから、暖房使うためにエンジンも頻繁に動かすことになる
    そもそも水温低いうちはエンジン止めると負荷かかることになるから暖気として水温上がるまではエンジン回しっぱなしになる
    当然燃費も落ちるでしょう

    余談ですが24度以下の設定温度にしたら省エネモードに入ってエンジン始動の頻度落ちるはずです

  • エコモードで走ってみては?回生ブレーキも効いて今よりは燃費良くなると思います。

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