日産 ノート e-POWER のみんなの質問
sak********さん
2024.2.29 18:58
補足
どちらも2018(平成18)年式です。 デミオXDツーリング、ノートe-パワーです。
rtd********さん
2024.3.2 22:54
街乗りだとe-POWERのノートの方が良い加速しますが、高速だと大したことない加速(普通のコンパクト並み)になってしまいます。個人的には高速の性能はデミオディーゼルではないかと。高速をよく乗るならディーゼルの恩恵も受けられますね。
SKYACTIVさん
2024.3.3 02:13
ニスモなら速いですが、ノーマルだとデミオと変わりないです。特にモーターは速度が増すほどトルクが落ち込み加速が鈍ります。ノートは現行のほうがパワーも燃費も上がってます。先代ならニスモのほうがチューンされてますからニスモならデミオより高速でも速いです。
kac********さん
2024.2.29 19:33
ディーゼルですね。
モーターは高速苦手です。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.2.29 18:58
デミオの1500ccディーゼルエンジンは、最高出力105馬力、最大トルク250Nmを発揮します。一方、ノートの1200ccガソリンエンジンは、最高出力78馬力、最大トルク106Nmです。したがって、馬力とトルクの両方でデミオの方が優れています。高速道路での車線変更など、加速性能が求められる場面では、デミオの方が優れたパフォーマンスを発揮するでしょう。ディーゼルエンジンは低回転域でのトルクが大きいため、力強い加速感を得られます。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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