日産 ノート e-POWER のみんなの質問
たかひろさん
2024.2.19 13:07
ネットで色々調べてみたんですけど、5,000km/半年毎がいいというサイトや、7〜8,000km毎というサイトもあれば、10,000km/1年毎や15,000km毎なんて事を書いてあるサイトもあったりで…
今までのガソリン車では5,000km毎って聞いてたので、少し安めのオイルで4,000km毎に交換して2回に1回はエレメント交換もしてましたが、e-POWERの独特なエンジンの使い方の場合はどうなのかわからなくてなってしまい、ここで質問させていただきました。
よろしくお願いします。
B-51さん
2024.2.19 14:05
メーカーの指示通りにすればいいだけですよ。
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/13788?category_id=9&site_domain=default
通常なら1年/15,000km、シビアコンディションなら6ヶ月/7,500kmですかね。
エレメント(オイルフィルター)は毎回交換です。
乗る頻度が低い・短距離走行ばかりとかの場合は、シビアコンディションだと思っておいたほうが良いですけどね。
量販店とかは儲けのために「メーカー推奨値よりも短いサイクル」での交換を勧めているだけです。
もちろん、車のためには短いサイクルで交換して悪いことはないですけど、メーカーの推奨サイクルはその条件でしっかり耐久テストをして問題ないと判断している数値なのですから、それ以上に短いサイクルで交換しても無駄になるだけです。
まあ、30万キロオーバーとか20年以上とか、そんな感じで使い続けたいのならちょっと短めで交換しといたほうがトラブりにくいとは思いますけど…
今の時代その前にガソリンが入手難になったりして、BEVに移行せざるを得なくなってくる可能性のほうが高いですし。
そうじゃなくても、普通の人はそんなに長く乗らないですしね。
質問者からのお礼コメント
2024.2.22 23:23
ありがとうございます
ペプシ・コカコーラさん
2024.2.21 21:33
実際にゲージを手にとって、
オイルのへたりを見ればわかる。
指定の1万5,000㎞でも大してへたってない。
そりゃそうだ。走行中(一般道路)に、
エンジンが回っているのは、半分以下だから。
しかも2,000回転の一定回転数。
へたるほうがおかしい。
人に訊くよりも、自分の車のボンネットを開けて、
ゲージを手にとって見るがいい。
しょっちゅう見てりゃ、変化がわかる。
岩渕漣さん
2024.2.19 16:56
説明書が「正」です。
メーカーのメンテナンスシートだと、1年/1万5千kmです。
石岡鉄太郎さん
2024.2.19 14:52
私はどうだろうと年1回しかオイル替えません。故障なんかあり得ません。
そんなにシビアなもんではないです。
社用車は20000キロくらい替えないこともあります。
109777581さん
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今までと一緒で大丈夫です。
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