日産ノートe11(hr15de)に乗っています。 cvtドレインボルトの締付トルク教えてください。

Answer 1

日産ノートe11(hr15de)のcvtドレインボルトの締付トルクは、**27N・m(2.7kgf・m)**です。

トルクレンチで締め付ける際は、27N・m(2.7kgf・m)のトルクで締め付けた後、さらに1/4回転（約10度）回してください。

トルクレンチがない場合は、簡易的な方法として、モンキーレンチなどで適度な力で締め付けた後、さらに1/4回転（約10度）回してください。

ドレインボルトを締め付ける際は、トルクをオーバーしないように注意してください。トルクをオーバーしてしまうと、ドレインボルトが折れたり、cvtケースが破損したりする恐れがあります。

また、ドレインボルトを締め付ける前に、ドレインパッキンを新しいものに交換しておきましょう。ドレインパッキンが劣化していると、オイル漏れの原因になります。

以下に、cvtドレインボルトの交換手順を記載します。

車を水平な場所に駐車します。
エンジンを停止して、冷却させておきます。
エンジン下部にあるcvtドレインプラグを緩めます。
cvtオイルをすべて抜き取ります。
新しいドレインプラグとドレインパッキンを取り付けます。
ドレインプラグを締めます。
cvtオイルを規定量まで補充します。
ドレインボルトの交換は、比較的簡単な作業ですが、安全に作業するためには、事前に車の取扱説明書をよく読んで、作業手順を理解しておきましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

日産ノートe11(HR15DE)のCVTドレインボルトの締め付けトルクは、一般的に約20〜25N・m（ニュートンメートル）とされています。ただし、車種や年式により異なる場合があるため、正確な数値は車両の取扱説明書や修理マニュアルをご確認ください。また、適切なトルクで締め付けることが重要です。過度な力を加えるとボルトが破損する可能性がありますので、ご注意ください。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。