日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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今ノートE12メダリストに乗ってますが、今後自動車関係にかかるコスト増が嫌なので、軽自動車にしようかなと考えてます。

軽自動車は今人気の軽ハイトワゴンにしようと思ってますが、ふらつきとかがあると言われているので、納車前にバネを四輪とも替えてしまおうと考えています。
サスペンション全部帰れば良いのですが、金銭的に厳しいです。
バネを四輪替えても横風などのふらつきに多少強くなったりしませんかね？
軽ハイトワゴンなので限界があると言うのは理解しております。

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ベストアンサーに選ばれた回答

今後のコスト増が嫌、と考えるのであれば、今の車を乗り潰す方が良いと思います。サスペンションを取り換えるのにも金はかかりますよね。E12で有れば、今後数年は使えると思いますので、整備に大きな費用がかかるようになってから、乗り換えてはどうでしょうか？軽のハイトワゴンに載った事は有りませんが、多分ノートの方が良いのではありませんか？特にE12はコンパクトカーとしては全長が長いと思いますので、軽自動車より良いと思います。

質問者からのお礼コメント

2023.2.6 20:19

ありがとます！

その他の回答 （5件）

  • コンパクトカーから軽ハイトワゴンですと足回りを変えても高速の横風や峠道の不安定感で不満が出るでしょう。
    乗り換えならアルトやミライース、トコットなど背の低い車種ですね。横風に強く軽量でコーナリング良し、燃費良し、更に価格も安いです。

    回答の画像

  • サスよりも前後のスタビを変えた方が効果は出やすいです。

  • バネ変えても変わりません！

    多少重心下がっても、ボディー形状やトレッド幅が変わる訳では無いからです。

    多少ステアリングの応答性は変わるけど、逆に横風でステアリング持って行かれます。

    それに、最初は乗り心地は良くても、2-3年でダンパー抜けてきて最悪の乗り心地になりますし跳ねます。

    今の軽自動車でも、上位グレードにはステアリングアシスト機能もあるので、そちらの装置が付いている軽自動車を選んだ方が良いです。

    一般道でも高速でもそれなりにステアリングを真っ直ぐ自動補正してくれるならホンダの軽自動車全般、街中では作動余りしないけど、高速でしっかりステアリングアシストしてくれるのは日産のプロパイロット付きの軽自動車です。

    流石に台風並みの風では駄目ですが、ちょっとした風ならステアリングアシスト効かせていれば、車線内を保つ様に自動アシスト機能が付いています。

    ホンダの軽自動車はNシリーズは全グレード付いてます。

    他のメーカーは上位グレードのみです。

  • スプリング、ショックアブソーバを交換してもかわりません。
    ローダウンさせて、車体重量を増加させなければ、車体の重心が高いので重心を下げる方向へ変えなければかわりません、

  • バネ替えたって変わらんよ

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