新型フィットか新型ノートどちらが"買い"でしょうか… 理由も添えてご意見ください！

Answer 1

私ならノートにします。
ハードウェアとしてはフィットの方が良く出来ているかと思います(特に高速巡行とかで）
が、あの外観・内装デザインは所有欲を無くします。
RSはかなりマシになりましたがダッシュボードまでは手を入れてないんですよね。

HVと言う点ではアクアも上がるかもしれませんが、足踏みパーキングと如何にもチープに作りましたという内装はいけません。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました。
互角すぎて驚きましたが、とても共感できたのでこの回答を選ばせていただきます。
(ちなみにアクアは初期の段階で検討外になりました)

Answer 2

ノート、ですね！
特にワンペダルでの走行はとても楽です。エンジンのマニュアル車のイメージで言うと、ずっとセカンドギアで走ってるイメージです。
アクセルを踏み込めばスッと加速し、離すとグッと減速するので走りやすいです。もちろん低いギアのような悪燃費にはなりません。
走る、曲がる、止まる、がうまくまとまっているクルマだと思います。

Answer 3

フィット

デザインが悪かったこと、ブレーキ問題で発売日が延期になりヤリスと発売時期がかぶってしまったこと、発売初期でコケてしまったので売れてませんが、フィットの方が完成度も高く良い車です。

ノートは街乗りでは気になりませんが、高速道路とかで加速し続けると充電の方にエネルギーが行くのか軽自動車並みにトロくなります。あくまでも個人の感想です。

Answer 4

すいませんが。

ノート。
理由は売れているクルマは良いクルマという定義だからですが。

Answer 5

フィット
個人的だから合理的な理由はない

Answer 6

何故そこにアクアがないか疑問です？
総合的にみればアクアが買いだと思います。燃費や安全性、装備、価格等街乗りから長距離運転まで不満無く走れます、電動パーキングブレーキやブレーキホールドの機能はありませんが良く出来たコンパクトカーです。実際に乗れば分かります目立った特徴はありませんが。
因みにフィットかノートならノートです、ノートには先進性を感じます。

Answer 7

フィット
ノートは嫌いだから

Answer 8

フィットです。

コンパクトカーでは一番バランスが良い車だと思います。
シートは上質で人の骨格を研究した上で造られています。そのため他の車で長距離運転をしたら筋肉痛になったという人がフィットに買い換えたらそれが軽減されたという人も少なからずいるようです。
室内空間が若干狭くなっているが、コンパクトカーのハッチバックの中で最大級の室内と使い勝手であることは変わっていません。
チップアップ式シートでベビーカーを畳まずに積むことができ、フラットもコンパクトハッチバックの中では一番倒れるかつ低床です。そのため荷物が積みやすい。
Aピラーが細く、視界が良いのでハッチバックというよりは全高の低いミニバンに乗っているような感覚です。
e:HEVはEV、ハイブリッド、エンジンの３つをうまく使い分けて快適なドライビングを提供し、これまでのハイブリッドと異なり、より効率的になりました。
静粛性は高く、ガソリン車ですら高いくらい。

ノートも良いですが、フィットの方が高スペックのような気がします。

Answer 9

フィットに1票です。
フィットは代車利用、ノートも試乗した結果、自分にはフィットの方がコスパも使い勝手も合っているなと感じました。高速によく乗るので、eパワーの高速燃費がどうしても気になりまして。
トランクの使い勝手もフィットが上回ります。

Answer 10

ノート！！
e-POWERとプロパイロットはマジで最高！1度試乗してみてその良さ実感してみてください。
自分は大きめの車が好きなので買わなかったですがコンパクトカーを選ぶなら問答無用でノート買います。