日産 ノート e-POWER のみんなの質問

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138000円 トヨタで車検を受けました。片側ミラーも故障して交換=5万円 高いですか順当ですか?

車検とは安ければ安いのがいいのか、ガソリンスタンドに頼むのが賢いですか、2年後もトヨタでいいのかどうかも

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ベストアンサーに選ばれた回答

トヨタ系ディーラーにいます。


新車を購入していただいたと想定して回答します。

各都道府県のディーラーにもよりますが、新車購入時に初回車検までの点検セットなどを購入されている場合、車検時にオイル交換無料とか、その他なにかが付随していませんでしょうか。
お客様の囲い込みが今はどうしても主流になってますので、そのような商品とともに販売店での車検を促させてもらってます。

また、新車購入時から3年や5年で切れる保証を延長する保証も販売してます。
新車だと、4〜5年乗ると初期不良が出始めたりする頃で、メーカー側も原因がわかってるけど、保証が切れているために仕方なく有償になってしまうってことが結構あるんです。
(メーカーの側から通達がくる、部分保証9年間ってのもあります、走行距離不問などで。稀ですけど・・)

そういう場合、こちら側も正直申し訳なさでいっぱいなんですが、保証つけてくれてたらよかったのにぃ〜っておもうことが多々あります。

店舗によりますが、保証期間内に入庫していただいてたら、出来るフロントさんだと壊れたってことにして予防整備してくれますw
保証を売り上げる担当者が少し頭をひねるだけし、メーカーからいただく保証での売り上げも上がりますので。

上記のほうは特別として、3年や5年以内に壊れる部位って最近のクルマはほとんど無いので、せっかく新車を購入していただいたのなら、新車時しか付随できない保証は付けておいた方が得策かな〜と思います。

新車保証の説明って納車時に聞いてるかと思いますが、アホな担当者ですと説明せずに無視しますけど大丈夫でしたか?

多分トヨタ車以外にも、ホンダとか日産にもそのような延長保証ってあると思います。現代の車の部品ってアッセンブリ交換が主体になり高額になりますんで。

この頃のミラーは鏡と折り畳むリトラクター部分とカバーが別々に部品発注できます。
おそらくミラーのどちらかがリトラクタブルしなくなったのでは無いでしょうか。割と多い症状なので・・・。

リトラクターだけでも割とします。車種が不明ですので何ともいえませんが・・。
一式全部だったとしたら部品そのものが高価になってますんで仕方ないかと思います。

強者もいまして、交換工賃を削りたいってことでドアの内張を剥がす工程をコピーしてあげて、お客さんご自身で交換される方もいました。
コピーを見ながらずーっと聞いてくるので、内張を途中までバラしてあげましたけど・・・。


車検に関してですが、7年経過した車は、迷わず陸運支局に直行してます、じぶんはw
嫁のも、友人のも直行でーすw

走って異常がないとかレンズが壊れてなかったり、初期トラブルをしっかりディーラーで直しておくと、迷わず直行コースです。
GSでオイル交換してもらってる時に、タイヤを中に浮かした状態になったらブレーキの引きずりとかブーツの破れや、各部分の漏れチェックは必要ですね。

脱輪したとかそんな経験なかったら、足廻りって変化しませんし、ブレーキは底が抜けるくらいガッツリ踏めば普通は通ります。
検査コースでもし落ちてもライトの光軸くらいです。
光軸の向きなどは支局の近くで調整できるところ、必ずありますよ。数百円で済みます。

陸運局に直接持っていくと、会社のつなぎを着た状態とは違い、検査官の物腰の柔らかさにびっくりしますw


最後に、持ち込み車検の検査後整備って検査官に言われ続けられますので、車検までにどこかで12ヶ月点検ほどの作業を実施してもらって整備ノートを書いてもらって検査官に見せてあげて下さい。安く済みますよー。

どのメーカーも定期交換部品なるものがありますが、ブレーキフルードとオイル交換と、7年ごとの冷却水。それだけ変えておけばクルマがぶっ壊れたって無いですね。
ブレーキは、スタッドレス交換時期にチラッと見たら終わります。ご自身で毎度点検していると交換時期が読めますし、そろそろ整備工場できちんと車検してもらおうっかなって時がやってくるでしょうね。


あとは自己責任ということでw

支局によりますが、検査コースの最後で車検証を発行してくれます。
受付から1時間足らずであっちゅーまに終わります。コースが混んでいなければの話ですけど・・・。


長文、失礼いたしました。

その他の回答 (18件)

  • ディーラーを不振がりバカにして、不要な物を入れてぼったくる、と勘違いする人は多いですね。
    確かに出来る限りの交換をお勧めする事は多いですが、むこう10年や20年いつでも安心して乗り続ける為の提案でも在ります。
    不要なら不要と所有者が判断して相談して決めれば良いだけの物なので、言いなりになる必要も在りません。
    見積をしてくれる店の相手も人間ですから、会話が通じます。
    基本的にはね。
    当然、やらなきゃ通らない修理は、別の場所に依頼してもやらなきゃ通りません。


    スタンドの場合、指定工場と認証工場の二種類あり、安い所で良くあるのが指定工場で車検場へ持ち込みます。
    この場合は、移動が伴うので道中で事故られる可能性も在りますね。
    また、整備も少しは出来ますが、設備が完全ではない為に「指定工場」どまりであるとも言えます。
    相応にリスクは在りますし、店が予備車検依頼をして見るまで必要整備や追加料金が判らないというデメリットも有ったりします。

    車検は道路を走っても良い許可の為の検査で、メンテナンスとは別の物ですから、一緒にメンテナンスする必要が無いと判断できるのならどこへ出しても良いです。
    ですが、メンテナンスをする必要があったりするなら、その作業について信頼のできる所へ依頼するのが良いです。


    ミラー5万が妥当かどうかは、そのトヨタとしか言ってないのの、車種とグレードによりけりですから、わかりません。
    まぁ、部品代と工賃だと考えれば普通です。

  • ディーラーは定期交換部品は悪くなくても走行距離などで交換したりするから料金が高い。
    安さを謳っている所はこれを交換しないと車検が通らないと思われる悪い部分だけ最低限交換して終わりだから
    部品代、工賃もその分安く済む。
    年式も古く金掛けたくないならそういう安い車検でも良いかもしれないが
    車検やって2~3カ月でブーツの破れとかあってまた修理で二度手間とかになることもあり得ます。

  • ミラーなかったら8万じゃないですか
    十分安いでしょ、
    ミラーはアッシー交換で根元の脚と台座丸ごと交換なので
    3〜5万円です。

  • 何処で車検しようが他人に聞いてもねー
    ディーラーでしてるならディーラーで良いのでは?何か問題有るんですか?パーツ交換ならディーラーが早いし手配もスムーズ
    ミラー割れたのかなー?電動が動かないとかならそのまま使えます、車検には関係ないし
    手動で倒したり調整すれば済みますし
    でももう交換したんだから過去形ですね

  • 車種が分からなければ比較も何も出来ないですよ。

  • 新品なら工賃入れて5万若干高い気もしますが、そんなもんです
    社外なら新品で1万程度+工賃1万で約2万で出来ますね
    距離を走っていればトヨタ、10万キロ程度までならスタンドでも問題ないかと
    ただ、トヨタで受けないと保証が利かなくなると言った事もありますので
    初回はディーラー2.3.4回目はディーラー以外、5回目以降はディーラー
    こんな人も多いです

  • 車検に何を望むのかによります。
    車検の費用は、どこで受けても同じなので、その他の点検費用が違うだけです。

    点検をおろそかにして、故障して直す方が安いか、点検を豪華にして、故障を未然に防ぐか。
    その人の価値観の違いだけです。

    ガソリンスタンドで頼むと、ガソリンが10円引きとかの得点がないですか?

    そういうのも天秤にかけるといいと思います。

    私は、今は輸入車に乗っていますので、ガソリンスタンドではできませんが、国産の時はガソリンスタンドでお願いしていました。
    特に、故障が多かった思いはありません。

  • 電動ミラーだと部品代が4万円を超える物も有ります
    交換して5万円なら妥当です。

    自分で管理出来るなら安くても良いでしょう
    全てお任せなら、その車に精通したディーラーが良いです。
    値段の違いは安心と信頼の値段です。
    やってる事はほぼ同じです。

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