日産 ノート のみんなの質問

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ノートepower e13の一番燃費が良い設定を教えてください。思ったより燃費が悪いもので。

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回答一覧 (5件)

  • ECOモードです

    なおノートには回生ブレーキの機能がありますが、ブレーキペダルを踏んだ時に状況に応じて回生とフットブレーキを混在させる「回生協調ブレーキ」の機能はありません。
    アクセルを戻せば回生ですが、ブレーキペダルを踏むと単にブレーキパッドの摩擦で減速します。
    ブレーキペダルを踏むと燃費的に不利ですから、ワンペダル走行を基本に、減速はアクセルを戻すだけにして、回生だけで十分に減速させ、完全停止のためにだけブレーキペダルを踏むようにすると燃費は向上します。

    先代のHE12ではブレーキを一切踏まずに回生だけで完全停止までできて便利だったのですが、E13では回生だけでは完全停止できなくなりました。クリープだけで動かしたい場合との操作の一貫性が保てなくなるからやめたのだとは思いますが、走行モードのひとつとしてでも残して欲しかったなと思ってます。オートブレーキホールドを付けたら操作の一貫性は結局失われるので。

  • メーカーが 何億円という開発費をかけて 普通の人が普通に運転したとぃ一番燃費が良くなるように設定してあります

    今のクルマに 燃費をよくするコツやワザは ありません

  • 偏に、運転の仕方による。
    フットブレーキで制動しないこと。
    フットブレーキを使うと、
    運動エネルギーが熱に変わる。
    回生ブレーキだけで制動すると、
    運動エネルギーが電気に変わる。

  • ECOモードで急が付くアクセル操作を避けること

  • e-powerは100年前からある 最も古典的なハイブリッドで
    山岳鉄道や戦車・・・・重いものをゆっくり動かすのに適したシステムですから
    ノートの場合 高速に乗らないのが一番です。

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