日産 ノート のみんなの質問

回答受付終了
回答数:
6
6
閲覧数:
59
0

もしノートeパワーを改造するとしたら何が出来るんですか?
馬力を上げるならモーターを交換するしかないですからエンジンパワーを上げても意味がないですよね?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

回答一覧 (6件)

  • 出力で言えば電流値増加と昇圧かなぁ。電圧上げれば理論上そのまんまトルクが向上する。
    ただし発熱がバカみたいになるし故障率もエンジンに比べて大幅に上がる。

    現実的ならボタン設置して押して10秒間とかだけ1.3~1.5倍の電圧かけるとかで1回押したら1分は使えないとかかな。モーターや基盤、配線が持つか知らないけどできれば効いてる間だけ1.5倍の走りが可能です。

    ちなみにミニ四駆のモーターも短時間なら12v~20vかけられて動作します。定格が1.5×2本で3vとしたら4倍以上でバカみたいに速くなります。

    ちなみに工業製品は大抵2~3割のマージンを残してあり定格=フルパワーではありません。

  • ノートe-power車のモーターを替えるとかは無理ですが、制御プログラム変更でe-powerニスモSはレギュラーグレードとは全然違うパワーおよびトルクを出してます。

  • 軽量化、足回りを固めてコーナリング性能向上、ブレーキを強化して制動性能向上、といったところでしょうか。

    制御プログラムを変更することで、モーターそのままでパワーアップできるのがe-powerの面白いところ。(NISMOがそのパターン)

  • モーターパワーを上げる、電力も必要⇒大きな発電機が必要⇒発電機を回すエンジンのパワーも必要で、燃費は低下する。
    こんな流れですかね。

  • 今どきの車は、ホイールとタイヤ以外、触れるところはないよ。
    たとえ、ノートe-powerの走行モーターを交換できたとしても、
    インバーターとバッテリーの性能がそれに見合わなければ、全く意味はない。
    もちろん、エンジンは発電専用だから、意味はない。
    ちなみに、新型エクストレイルの発電エンジンの排気量は、
    たった1,400㏄しかない。

  • ノートe-POWERの改造は、エンジンパワーを上げるだけでなく、サスペンションやブレーキの強化、エアロパーツの追加、インテリアのカスタマイズなど、様々な方法があります。ただし、モーターの交換は難易度が高く、法規制もあるため注意が必要です。また、改造により保証が無効になる可能性もあります。安全性を確保しながら、専門のショップで相談することをお勧めします。

    ※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

    ※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
日産 ノート 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

日産 ノートのみんなの質問ランキング

  1. 自動車学校の卒業検定のコツを教えてください

    2014.3.17

    解決済み
    回答数:
    7
    閲覧数:
    77,469

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離