日産 リーフ のみんなの質問 (175ページ)

• 電気自動車は、大雪に巻き込まれ立ち往生した場合、バッテリーが心配ですがどうでしょうか？

  2021.1.11

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  ベストアンサー： アウトランダーPHEV リーフ 86 イースと大型バイクを所有しています。 そもそも、大雪地方に乗用車では出かけない、スポーツカーも然り。 閉じ込められたら、ガソリン車でもエコノミー症候群などもあるので、AWDで少なくとも横になって寝られるタイプを30年前からチョイスしています。 アウトランダーPHEVもリーフも電気自動車ですが、暖房は駆動用バッテリーの電力を使います。 シートヒーターなど...

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• 日産のリーフによるEV車開発の先行性は今でもあるのでしょうか？ ホンダのレアアースを使わないモーター開発やトヨタの全固体電池の2～3年後実用化の記事を見て、日産はどうなのだろうと思いました。ｅパ...

  2021.1.24

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  ベストアンサー： 全固体電池もトヨタと同じく政府主導のNEDOに参画しているので開発はしています、それ以外で日産が開発しているのは全樹脂電池です。 ホンダもNEDOに参画しています。 ただトヨタの全固体電池の特許は1000を超え世界でリードしています。 欧米が全固体電池を出すのにこの特許群を回避する事は不可能なので使用料を払うかクロスライセンスを結ぶかと言う事になるでしょう。 テスラは全固体電池の開発を破棄...

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• 日産のリーフが、2010年12月の発売から累計で世界50万台突破したとのことですが、遅い方でしょうか？

  2021.1.21

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• 最近EVが主流になるからガソリンエンジンは終了だのって質問が多いですね。 実際にEVに乗った上でその利便性を語る訳でも無く、机上の空論を垂れ流すだけ。 中には本当に車の運転をしているのかすら疑わ...

  2021.1.21

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  ベストアンサー： 私はPHEVに乗っています。テスラを所有している人も知り合いにいます。 セレナのe-powerレンタルの経験もありますが、その中でEVを選ぶ気にはなれませんね。リーフ等のオーナーコメントみても、必死で自己肯定しているだけのようにしか映らないです、悪いけど。 利便性はかなり劣るし、燃費も大して良く無い。化石燃料で作った電気使って、その内電池廃棄するんだからエコでもない。 エンジン終了と言って...

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• 雪道でのVDC（ESC、ESP、VSC等とも）とブレーキLSDの効果について。発進や走破性は、4WDがいらない位の性能でないかと感じてますが、皆さんはどう感じてますか？もっとも、急なスロープ坂の...

  2021.1.24

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  ベストアンサー： FFのトラクションコントロールは非常に効果が高いと感じますが、4WDの発進性能とはやはり比べ物になりません。 平坦なミラーバーン発進でも「ESC+TRC無しの4WD（フルタイム）＞ESC＋TRC付きFF」という感じです。 特に2WDは湿った積雪などで「駆動輪以外が沈むと支える」場合があるので、全輪が駆動する4WDはやはり次元が違います。 →FFは前輪が上方向に乗り越える駆動がかかるので...

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• 三菱ジープj53をリーフとシャックルで3インチぐらいリフトアップしてるのですがこれに15×8jオフセット(－16)のホイールで32 ×11.5 r15のマッドタイヤ を組んで取り付けた場合ハンド...

  2021.1.21

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  ベストアンサー： J55に30x9.5R 15のスタッドレスを履いてますが、ノーマルのシャックル、リーフでタイヤが当たります。

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• 初代リーフで質問です。 わたしは以前、エンジン車で オーバーヒートを経験しました 原因は、わたしの整備不足で 何回もエンジン異常の ワーニングが出ていたのに 無視して乗り続けたから。 だから...

  2021.1.26

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  ベストアンサー： 定期的な点検を欠かさず警告灯が出れば即店に持ち込む様にすれば致命的な破損は避けられるでしょう。 諸々の部品の心配をされていますが初代リーフだと駆動用バッテリーの劣化が最も気になりますね。 インバーターやモーターが熱で壊れるならそう言った内容がネットに上がっていると思いますよ。 買ってしまってるからどうにもなりませんがバッテリーの交換履歴はあるのでしょうか。

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• 新型リーフeプラスのGグレードの冬タイヤを探してるのですが、初期型リーフ24kwの17インチとサイズは同じでしょうか？

  2021.1.18

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• ガソリン・軽油で走る車は、１Ｌで走れる距離は燃費 では 電気自動車ではどうなのでしょう

  2021.1.22

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  ベストアンサー： 電費です、1kw辺りどれぐらい走れるかという事になります、新型リーフでエアコン無しで7、冷房6.5〜6.3、暖房6.3〜6.0程度です。 6.5の計算で40kリーフは240キロ程度です、これは保護領域があり40k全て使えるわけでは無い為です。

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• 日産リーフで質問です。 24kwの初代リーフに乗っています。 ボンネットを開けたら 電気自動車なのに 冷却水があるみたい。 リーフは、バッテリーは 冷やさないと聞いてましたが 何を冷やしてる...

  2021.1.23

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  ベストアンサー： EVリーフは高電圧電流を使用するため、エアコン（冷房および暖房）とは別系列で、高電圧部品冷却システムを稼働させている。 高電圧部品（駆動モータ、モータインバータ、DC-DCジャンクションボックス、車載充電器）を冷却する為のウォーターポンプを搭載しているそうです。 冷やす必要があるのはバッテリーだけではないという事でしょうね。 https://www.marklines.com/ja/r...

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