電気自動車ですが、初歩的な質問になります。

Question

マフラーが無いのは想像できますが、あとは、オイル交換も要らないし、ラジエーターも無いって言う事ですか？

Answer 1

オイル交換はブレーキオイルとリーフの場合減速機オイルがあります。
減速機オイルは点検で廃車まで持って行っても問題は無いですが1回ぐらいは交換した方が良いです。
ブレーキオイルは車検毎です。
ラジエーターはいわゆるガソリンエンジンのそれの様なものはありません、ただしインバーターを冷やす必要があるので冷却装置と言う意味でのラジエーターは存在します、しかしバソコンの様なヒートシンクと冷却水とウォーターポンプでのものでガソリンエンジンの様なものではありません。

Answer 2

■基本的構造は「玩具のラジコン」の大きな物をコンピュータで制御するだけですから･･･ガソリン車の殆どの部品は不要ですね。只、暖冷房にはかなり電気を食いますね。エアコンの生暖かい風では、冬場の出勤には防寒服が必要です。

Answer 3

エンジンではなくてモーターです。
電池を冷やす空冷と水冷が有ります。

Answer 4

ラジエーターは不要に思われていますが、出力が上がりシステムの冷却が必要な車種には付いています。

電気自動車は減速機が無くても大丈夫なんですが、ギアボックスは存在しています。
現状は1つのモーターで左右の車輪を駆動していますのでデファレンシャルギアは必要です。
当然潤滑が必要ですのでこの部分にはオイルが入っています。
デフを支えているベアリングもこのオイルで潤滑されています。

左右独立のモーターやインホイールモーターになったとすれば、すべてのベアリングは無給油で壊れるまで使うというとことになるでしょう。

Answer 5

オイル
ブレーキ関連で少し必要
エンジンにように頻繁では無いと思う

ラジエーター
小型だけどモーターなどが水冷、油冷式みたい
テスラはバッテリーも水冷
水の交換は、ほぼ無いらしいですが