最近エンジンの会社がよくてEVの会社の株価がさえないのはEVがまだ実用的ではなかったってことなんですかね？

Answer 1

EVはエンジンでは日本に勝てない欧米が日本潰しのための切り札
ところが中国から安いEV車が席巻、原材料のリチウムや黒鉛も中国が押さえている
過去に植民地であった中国に牛耳られるのはアジア蔑視の欧米の人からしたら屈辱でしょうね
ウクライナ戦争でロシアから天然ガスの供給がなくなったので電力料金が上がりました
1回の充電で15000円以上かかるという話があるほどです
EVで使われているリチウム電池が暑い地域と寒い地域では使い物にならない
暑いと電池の劣化が激しくなります
寒い地域だと充電能力が落ちて後続距離が短くなります
気温によっては充電能力の90％が失われるとか
充電するのに電池を一定の温度まで暖めないといけません
シカゴでは氷点下30度以下の寒波だったので地獄絵図に・・・
https://www.youtube.com/watch?v=lOAyOgE7EqM
10時間以上も待たされたら耐えられますか？
エンジン車なら5分で終わるのに
北欧でも氷点下40度以下、中国北部では氷点下50度以下だったので・・・想像するだけでぞっとしますね
北海道のとあるディーラーで車を購入した人は、ディーラーにEVは売らないのか尋ねたところ北海道では売りませんと回答が決めてだったとのこと

風力発電でディーゼル使って発電してたとかもうね
https://www.youtube.com/watch?v=6zwBZyvAk_w

車体重量がガソリン車より数百キロ重くなるのでタイヤの摩耗が激しく、タイヤ交換だけでなく粉塵による公害も発生します
重いので事故にあった場合、死亡する確率があがります
ガードレールを突き破ってしまうのでガソリン車では助かる事故でもEVならダメなこともあります
電池は衝撃によって火災が発生します、事故から3秒後に車内が800度になる車もあります
火災が起きると何時間も燃え続けます
保険会社ではEVをあつかっていないところもあります
日産のリーフで大きな火災事故があったと聞いたことがありますか？
https://electriclife.jp/leafsafebattery/

補助金がないと売れない商品は補助金なくなったら買う人はいなくなる
リチウム電池が別の物になれば売れるでしょうが

Answer 2

トヨタ自動車が株高になってるのは世界の利上げとか円安の影響です。

円安になるほど日本の輸出産業にプラスですけど、利上げは外国のＥＶ企業にはマイナスです。

特にテスラのようなハイテク株にはかなりのマイナス要素です。

因みに円安になる前のトヨタ自動車は」不人気の底辺株でした。

なので円高に戻ると・・・

Answer 3

というよりは、EVが根本的に問題だらけだからという事ではないでしょうか?
尚、EV先進国の中国で、補助金がなくなったらPHVに回帰する人が増えたというような話が出て来たようですので、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10283109950
を見てもらいたのですが、EVの問題点は
＞道路も傷みやすくなるので、道路の補修のためのCO2の排出も増加する。
は、
＞タイヤが大きくて道路も傷みやすくなるので、タイヤの交換や道路の補修のためのCO2の排出も増加する。
が正解でしたが、
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13288380433
の私の回答を見てください。

Answer 4

テスラのことなら中国のEV企業がテスラより安売りを始めて、テスラも中国並みの販売価格に値下げをせざるを得なくなり、会社の利益が減ってきているからです。

Answer 5

EVの会社の株価がさえないとは、具体的にはどこの話でしょう？