電気自動車のモーター回転と速度について。

Question

ほとんどの電気自動車には減速機が付いて無いそうです。日産リーフのモーター出力と発生回転は150馬力、3283rpm～9795rpmですが、リーフにも減速機が付いてなくて、モーターとタイヤが直結ならば、100kmhで走る場合、モーターとタイヤの回転数は分速800rpmくらい、200kmhでも1600rpmくらいになります。この場合、3283～9795rpmという回転域は全く意味の無いものになりますが、どのように考えたらいいのでしょうか？

Answer 1

付いてないのは変速機であって、減速機じゃないですよ。
モーターをホイールに直付けしてあるわけじゃなくて、モーターからドライブシャフト、デファレンシャルギアを介してタイヤに繋がってます。デファレンシャルギアで回転数を落としてます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。変速機が無くて減速機はあるのですね。知らなかったです。謎が解けてスッキリしました。

Answer 2

まぁあまり深く考えず、コーヒーブレイクしましょうよ。

Answer 3

変速機がないだけで減速機はありますよ
そうでないとモーター1万回転でタイヤ1万回転?
そんなバカな、、、、
最終減速比は8.193と書かれています。

Answer 4

電気モーターを高速回転させると耳障りなウナリ音が発生してとても乗っていられないのでそういう設定にしてるらしい。
許容回転数はモーター単体のものなので関係ない。
バイクや四輪で最高速度300キロとか言ってるのと同じ。
究極はナンバー付きのクルマはすべて最高速度120キロにしとけ、ってことかな。

Answer 5

減速機は有りますよ。
変速機が無い、の間違いですかね。