なぜ日産は落ちぶれてしまったのでしょうか。ゴーン、ルノー主導になったからでしょうか。

Question

最近のCMを見てると明らかに誇大広告な気がします。e-powerなんて昔からあったただのレンジエクステンダーだし開発してるどのメーカーも出そうと思えばすぐに出せると思います。初期型リーフにレンタカーで乗った時はあまりの航続距離の低さにビックリしました。よくこれでEVなんて次世代感出して売ろうと思ったなと。トヨタも、その気になればEVやレンジエクステンダーなんてポンと出すと思える余力があるから、燃料電池を主体に開発して、売ってるのだと思います。

日産は技術的な水準が低くなったのでしょうか。

Answer 1

経営陣が会社の金をじゃぶじゃぶ使って甘い汁を吸い、経営をおろそかにした。
→売れる車が無くなり会社がピンチ
→ルノーに隙をつかれて入り込まれる、ゴーン襲来
→ゴーン「おいおい、経営やばいならリストラすればいいじゃん。
給料も下げればいいじゃん。日産に金がないから、ルノーの金使って
車開発しよーっと。」結果V字回復。
→ゴーン「こんだけ貢献しているし、会社の金は俺の金やな」結果追放。
→ゴーン追放後、開けてみたら車の開発あんまりして無かったわ、やべ。
→新経営陣「ゴーンのせいにして甘い汁吸うか。」
→今に至る。
本当に最悪な会社になりましたね。
ゴーン追放してからもまともな開発してないでしょ。。。

質問者からのお礼コメント

1番分かりやすかったです。1人カスがいますが他の回答をくださった方もありがとうございました。

Answer 2

別に昨日今日の話でもないし イマサラ

90年代発行 故・徳大寺御大の著書 間違いだらけのクルマ選び を読めば
そのあたりかなり詳しく書いてありますし

ゴーンさんいないと 本当に日産やばかったし
そもそも 甘い蜜を吸いたい天下りや役員 シガラミを排除できないから
外人を持ってきたんだし

NECや不治痛みたいに もう一般販売は一切無視して 官公庁や企業相手だけの造りになってしまうべきかもね
そもそも日産が生き残っていたのは そうしたところへのニーズがあるからだし
警察車両とか
あんなゴミみたいなマイクロバスでも とても一般では通用しないけど
企業相手や官公庁相手なら性能は関係ありませんから 人気取りしないでいいからラクでいいんじゃないかね


初期型リーフが詐欺だけじゃなく
そもそも日産のクルマ造りの根本が ユーザー目線でなく
自分の会社の都合だけで造っているから 客からそっぽを向かれる

わざわざ客の望まないクルマ造りをして それで「売れない」って アアタ
当たり前だのクラッカーでしょ

Answer 3

ゴーン氏が追い出される前年は、世界の販売台数でトヨタを抜き刺さりました。

ビックリする程の事実誤認が、有りますね。わざとですか？(笑)

ゴーン氏を追い出した後に傾いたのですよ。
日本人経営者の無能ぶりを見事に実証してしまいましたね(笑)

Ｅパワーの理論は、確かに昔から有りますが、商品化できたのはNISSANだけです。

正に技術のNISSANと言って良いでしょう。

あなたの理解度が、足りないだけです。

トヨタには到底出来ないのでしょう。リーフを量産したからこその技術です。

ソリオすらパクるトヨタが、売れる物を放置するはずが、ありません(笑)

だいたいニュルブルクリンク市販車第14位❗️世界のスーパーカーと競って14位です。
つまり国産車最速は、GTR❗️つまりNISSANです。

トヨタは、４倍以上のコストをかけて、そのうえ限定車(笑)でGTRに勝てませんでした。

NISSANとトヨタの技術のは、明白ですね。

数値でハッキリと世界に公表されています。

Answer 4

元から技術水準は高くはなかったと思いますね。
好きですけどね。
日産は日産だと思います。
ハコスカｔｔかんじ。

Answer 5

こんばんは。

ル・マンにコイツ↓持ち込んだ時点で死んでます。