今は、初代リーフは維持費は安いのでしょうか。

Question

中古車が異様なほど安くなっています。

『初代リーフが中古の相場が安い！が、今は『買い』ではない理由』という見出しのサイトもあるくらいでさ。

どんな理由があるのでしょうか


調べた感じ、悪くは無いとは思うのですが、

Answer 1

バッテリーの劣化は元々の容量が少ないほど速いです。
これは放電深度が深くなる事と走行辺りの充電回数が多くなる為です。
旧型は24kと30kですがかなり安くなっている物は24kです。
元々24kしかなく実用域21k程度ですから劣化が速く安いものは既に8セグの13Kを下回っています。
満タンで100キロで75キロぐらいでエンプティになってしまいます、冬場はPtcヒーターの為60キロぐらい迄落ち込んでしまいます。
ですので満タンから45キロ程度でエンプティです、そして劣化も継続してありますからバッテリー交換前提で無ければ買わない方が良いです。

新型はsで無ければヒートポンプ式なので冬場の走行距離の落ち込みはそれ程でもありませんし40k、e-plusと容量が大きいほど劣化は緩やかです。

Answer 2

バッテリーの能力が悪い(セグ欠け)のに交換に物凄い額がかかる。
ただし長距離運転しない人には毎日充電していればあまりデメリットにならない。

Answer 3

今は、初代リーフは維持費は安いのでしょうか。

自宅の充電装備費用

２００Ｖ


ヒーターの快適装備

航続距離が物凄く短くなります

Answer 4

初代リーフの中古車が安いのは、搭載されている駆動用バッテリーが劣化して航続距離が短くなっているからです。

劣化の度合いは使用状況でも違いますが、1年につき1.5%、走行距離1万キロでさらに1%ほど劣化するといわれています。

つまり初期モデルは、ただでさえ短い航続距離(初代の初期モデルは新車時でも120km程度)が、バッテリーの劣化でさらに短くなって、使い勝手が悪くて中古車市場で人気が出ないと言うことでしょう。
https://www.carsensor.net/contents/market/category_1491/_65137.htm

一応、日産もリユース(再生品)バッテリーへの有償交換プログラムを用意しています。
https://autoc-one.jp/news/5001717/ l
https://ev2.nissan.co.jp/BLOG/474/

Answer 5

バッテリーの交換費用では？