日産自動車のEV車ってリーフだけですが、４０～５０代のミドルエイジ？向けのセダンのEV車って無いですよね？出す予定も無いのでしょうか？次の次の車検は買い替えかな？

Question

と思ってますが、
日本のEV車ってラインナップ少なすぎですね！
今プリウスを１０年位乗っていますが、レクサスは高過ぎますし、アウディの一番安いセダンに興味を持っています。地震や台風で停電になった時に電気自動車は役に立つと聞いたのでEV車に興味を持ったんですが、日産はまだいろいろあって大変なんでしょうか？レディースファッションの「抜け感」「こなれ感」みたいな肩ひじ張らないさりげなくおしゃれで、クラスが普通よりは上の、中の上？位の電気自動車は、日産に限らず、まだまだ発売しないのでしょうか？
検索したら、アウディがEV車日本進出！とネットニュース見ましたが、８００万円台とは！た、高いですね！

Answer 1

ハイブリッドはガソリンが有れば走れて電気も使えます
EVは貯めた電気が無けなれば何も出来ません

東日本震災を想定すれば停電でもガソリンスタンドは手動のポンプで給油してくれます
電気は電柱が倒れたら再度立て直すまで停電が続きます、長い所だと人が住んでいても6月過ぎまで電気が来ませんでした
EVは持ってせいぜい１週間、後の３ヶ月はガレージの置物です

質問者からのお礼コメント

お恥ずかしながら、ＥＶ車とハイブリッド車の違いがよく解っていませんでした。迷いましたが。想定を具体的に示して下さったkitさんに決めさせて戴きます。ありがとうございました。

Answer 2

日本の糞メディアは伝えないのですが、EU圏では2021年から『排ガス規制』が厳しくなり、CO2を排出する割合に応じてクルマ購入時に制裁金のようなモノが課せられるので、ホンダ•トヨタ•マツダとピュアEVを投入して来ますから、これからでしょうね。

日産もシティー型SUVのアリアを発表し来年販売予定ですし、経自動車EVもウワサでは今年末だとかいう情報がありますし。

Answer 3

クラリティPHEVがいい感じだと思います、AC100v/1500wのコンセントは無いですが、外付けの外部給電オプションがあるそうです。


災害とかまで考えると、RAV4 PHV、アウトランダーPHEVなどSUVのプラグインハイブリッドが良いのではないかと思います。

Answer 4

災害対応力という意味では、ピュアEVよりもガソリンで発電できるプラグインハイブリッドの方が良いのでは？
まあ、同じ発想の人が殺到して売り切れ中だけど、RAV4PHVなんかはバッテリー容量も大きくて良いと思いますよ。

Answer 5

災害対策ならコンセントがついているハイブリッドの方がいいかも。
停電しててもガソリンがあれば発電できるから。

Answer 6

＞地震や台風で停電になった時に電気自動車は役に立つと聞いたので・・・

バッテリーとして使えば、車として走れない。
電気を使ってしまっては、動く事も利用する事も出来ない。
地震が起きる時は、バッテリーを充電した時で無いと意味が無い。
そして車としては、遠出ができない。
って車です。
なので売れて無いです。
売れないので、他社も率先して作らない
海外では、法律でＥＶでないと走れないので使ってるだけ・・・

Answer 7

来年早々に、電気自動車、日産アリアが発売される。
ただし、年寄り向けではない。
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html

Answer 8

ホンダで見た目がいいの出ますよ。